Компания «Аэрофлот», несмотря на недавнею трагедию в Индонезии с российским самолетом Sukhoi SuperJet-100, обзавелась уже восьмым по счету, лайнером компании «Гражданские самолеты Сухого». Сообщается, что всего авиаперевозчик заказал ранее 30 таких самолетов.
Сегодня в Комсомольске-на-Амуре ОАО «Аэрофлот - российские авиалинии» и компания «Гражданские самолеты Сухого» подписали акт сдачи-приемки восьмого лайнера Sukhoi SuperJet-100. Сообщается, что перелет нового самолета в Шереметьево запланирован на 23 мая. Восьмой «Суперджет» получил название в честь заслуженного летчика «Аэрофлота» Евгения Барабаша.Отмечу, что одна из уже бывших стюардесс «Аэрофлота» оценила летные качества этого самолета, назвав его «говномашиной».После крушения самолета девушка написала скандальный пост в своем Twitter: «А че, суперджет рухнул?! Ха-ха-ха! Говномашина! Жаль не в «Аэрофлоте», на один бы стало меньше, а может, и вовсе продали их обратно кому-нибудь».Это сообщение вызвало возмущение среди блогеров, которые позже выяснили, что автор - стюардесса «Аэрофлота» Екатерина Соловьева. Пользователи Сети сделали скриншот скандального сообщения и обратились с жалобами в «Аэрофлот». После этого девушка удалила свой комментарий, а потом и все страницы в соцсетях.В авиакомпании отреагировали на насмешки своей сотрудницы ее увольнением. По словам главы ОАО «Аэрофлот - российские авиалинии» Виталия Савельева, стюардесса, насмехающаяся над трагедией, в результате которой погибли люди в Индонезии, может не выполнить свой профессиональный долг перед экипажем и пассажирами.«Мы уволили сотрудницу по соглашению сторон, потому что трудовое законодательство не позволяет напрямую увольнять за такие вещи. Но, на наш взгляд, это тоже одна из тем безопасности полетов», - сказал Виталий Савельев.Глава «Аэрофлота», что авиакомпания получила много позитивных отзывов от зарубежных компаний, которые считают такой поступок правильным.Тему продолжат обозреватели портала.Александр Соловьев: Напомните, при каких обстоятельствах разбился в Индонезии самолет Sukhoi SuperJet 100.Борис Дрын: Авиакатастрофа произошла 9 мая. Лайнер Sukhoi SuperJet 100 потерпел крушение во время выполнения демонстрационного полета в районе аэропорта индонезийской столицы Джакарты. Самолет пропал с экранов радаров на высоте около 2 тыс. м. Обнаружить его обломки удалось только 10 мая на склоне горы Салак.Александр Соловьев: Сколько человек находилось на борту самолета в момент трагедии?Борис Дрын: Лайнером управлял опытный экипаж: командир Александр Яблонцев поднимал в воздух первый самолет Sukhoi SuperJet 100. Из россиян на борту были также второй пилот Александр Кочетков, штурман Олег Швецов, инженеры Алексей Киркин и Денис Рахимов, сотрудники компании «Гражданские самолеты Сухого» Николай Мартыщенко, Евгений Гребенщиков и Кристина Куржукова. Всего в самолете находились 45 человек, среди которых большинство составляли индонезийцы (35 человек), а также гражданин Франции и гражданин США.Александр Соловьев: Причины трагедии уже названы?Борис Дрын: Возможные причины авиакатастрофы лайнера Sukhoi Superjet-100 уже названы. По словам представителей компании «Сухой» основной причиной трагедии можно назвать резкое ухудшение видимости и сбой датчиков. Также не отвергает версия человеческого фактора. Естественно первичные версии о теракте на Sukhoi Superjet-100 в Индонезии не имеют под собой никакой подоплеки. Терактом авиакатастрофа не была. Между тем, по словам сотрудника Национального агентства по безопасности на транспорте Индонезии Томаса Джамалуддина, российский самолет, скорее всего, потерпел крушение, потому что снизился, чтобы обойти слишком плотные облака, окружавшие Салак, и в результате врезался в гору. В свою очередь, российская сторона сообщает, что самолет был исправен, однако, возможные причины аварии пока не называются. По данным индонезийских экспертов, проведение полного расследования причин крушения российского лайнера «Суперджета» в Индонезии может занять около года.Александр Соловьев: Какие еще подробности известны о катастрофе?Борис Дрын: Сообщается, что «Суперджет», разбившийся в Индонезии, был резервным. В компании-разработчике «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС), заявили, что ввиду большой протяженности маршрута (более 15 тысяч километров) для турне по шести азиатским странам было подготовлено два самолета Superjet: с бортовыми номерами 97004 и 97005, причем последний был назначен основным. Однако по ходу турне, во время перелета из Казахстана в Пакистан, на основном борту сработало оповещение об отклонении в работе одного из двигателей. В связи с этим 6 мая в Пакистане самолет заменили на резервный, идентичный по характеристикам SSJ-100. При этом в ГСС отметили, что борт 97005 без ремонта был отправлен в Россию и благополучно долетел до аэродрома в подмосковном Жуковском. Резервный самолет с несколькими десятками пассажиров на борту 9 мая врезался в отвесный склон горы Салак на западе индонезийского острова Ява.Александр Соловьев: Напомните, что собой представляет Sukhoi SuperJet 100, который горе-стюардесса назвала «говномашиной» и за что она позже была уволена из «Аэрофлота»?Борис Дрын: Sukhoi SuperJet-100 («Суперджет-100») - это региональный самолет нового поколения, разработанный и произведенный компанией ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» при участии Alenia Aeronautica. Семейство самолета Sukhoi SuperJet-100 рассчитано на дальность полета до 4 тыс. 400 км. Оно состоит из двух самолетов пассажировместимостью 75 (модификация RRJ-75В) и 95 кресел (RRJ-95B). SSJ-100 заменит устаревшие Ту-134, Як-42 и другие региональные самолеты. 19 апреля 2011г. первый серийный SSJ-100 был поставлен армянской авиакомпании «Армавиа». В настоящее время семь самолетов Sukhoi SuperJet-100 эксплуатируются ОАО «Аэрофлот - российские авиалинии» и один - армянской авиакомпанией «Армавиа». Кроме того, контракт на поставку самолетов SSJ-100 имеют индонезийские авиакомпании, в частности Sky Aviation (12 самолетов) и Kartika Airlines (30 самолетов).