Об этом Solovei.info писал еще в августе. Похоже, дело сдвинулось с мертвой точки, и платформу «народного каршеринга» должны запустить в ближайшее время, передает РБК. Владельцам автомобилей позволят сдавать в аренду другим физлицам свои машины. Правда, у пользователей сервиса бесплатной парковки не будет. Скорее можно говорить о более долгосрочной аренде, чем в классическом каршеринге. Еще одно отличие заключается в том, что пользователь должен будет самостоятельно следить за состоянием машины.
Эксперты полагают, что в России рынок шеринга находится «на нулевом уровне развития». Дело в том, что личный автомобиль для большинства граждан – это огромная ценность. Объем рынка каршеринга в 2020 году достиг 22,4 млрд рублей, прирост составил 9%. С точки логики проект «народного каршеринга» отлично укладывается в систему мобильности Москвы.