18+

Сегодня утром в столичном метро, в тоннеле возле станции «Охотный ряд» возник пожар. По данным СМИ, в подземке загорелся кабель. Из метро пришлось эвакуировать тысячи человек. Позже пожар был потушен. Сообщается, что в результате инцидента из-за отравлений угарным газом пострадало 45 человек, из низ 7 были госпитализированы. По данным департамента транспорта Москвы, движение поездов в столичной подземке будет восстановлено в течение двух часов. А пока московские власти призывают граждан пользоваться наземным транспортом.

О том, что столичное метро опасно для его пассажиров сообщалось и ранее. Так 5 мая пассажиры московского метро почувствовали себя героями блокбастера: в 8.03 на перегоне между станциями «Выхино» и «Рязанский проспект» на втором пути произошло короткое замыкание, которое повлекло за собой возгорание на контактном рельсе. В результате прекратилось движение по обоим путям от станции «Текстильщики» до «Выхино».

В 9.45 специалисты заменили кронштейн контактного рельса, и в 9.50 движение было возобновлено в полном объеме. На время отсутствия движения станции «Кузьминки», «Рязанский проспект» и «Выхино» были закрыты для входа и выхода пассажиров. Чтобы возобновить движение, понадобилось более часа, в течение которого был заменен кронштейн контактного рельса. Средства пожаротушения не применялись. С данного перегона на станцию «Выхино» производилась эвакуация из составов электропоездов более 300 пассажиров. Ведется расследование.

Кроме того, в апреле СКР возбудил уголовное дело по статье 293 УК РФ – «Халатность» после того, как случилась авария на эскалаторе, повлекшая травмы среди граждан. Сообщалось, что виной тому «неустановленная группа лиц», которая проводила ремонтные работы.

По данным следствия, 15 апреля 2012 года примерно в 11 часов в связи с технической неисправностью произошла резкая остановка, после чего возникло ускорение движения вниз эскалатора № 1, ведущего к выходу к Ярославскому вокзалу. В результате травмы различной степени тяжести получили девять человек, семь из которых госпитализированы. По предварительным данным, причинами аварии послужили нарушения, допущенные при плановом ремонте эскалатора, который проводился на протяжении трех месяцев и был завершен 29 марта 2012 года.

«В настоящее время устанавливается круг должностных лиц, ответственных за проведение ремонтных работ. Проводятся следственные действия, направленные на установление всех обстоятельств произошедшего. Расследование уголовного дела продолжается», - говорилось тогда в сообщении СКР.

Авария на станции «Комсомольская» Кольцевой линии Московского метрополитена произошла 15 апреля 2012 года. В результате остановки эскалатора пострадали десять человек, шестерым потребовалась госпитализация. Сообщалось, что одна из пострадавших получила сотрясение мозга и перелом позвоночника.

В начале мая в связи с аварией в метрополитене была произведена кадровая перестановка: начальник эскалаторной службы Александр Икенькин был понижен в должности и назначен на пост заместителя начальника эскалаторной службы по реконструкции.

Отмечу, что в столичной подземке частенько случаются различного рода ЧП. Одно из них и, пожалуй, самое «горячее» произошло в июле 2011 года, когда московский метрополитен фактически перегрелся. Тогда допустимая температура воздуха в московском метро превышена на 43 станциях, сверхнормативный перегрев фиксируется на четырех линиях.

На станциях четырех линий Московского метрополитена была зафиксирована температура сверх допустимой санитарными нормами отметки 28 градусов.

Согласно информации, размещенной в те дни на сайте столичной «подземки», с перегревом работали Сокольническая, Замоскворецкая, Калужско-Рижская и Таганско-Краснопресненская линии. Свыше допустимых температурных значений воздух прогрелся на четверти всех станций - 43 из 182.

Традиционно наиболее жаркой в условиях перегрева уличного воздуха стала Замоскворецкая линия: температура выше допустимых 28 градусов зафиксирована на всех станциях северного участка от «Речного вокзала» до «Тверской».

Норматив был превышен также на станциях «Новокузнецкая», «Павелецкая», «Автозаводская» и «Коломенская». Самыми жаркими оказались станции «Сокол» (30,9 градуса), «Водный стадион» и «Аэропорт» (30,1 градусов). На Сокольнической линии температура свыше 28 градусов была отмечена на станциях участка от «Сокольников» до «Библиотеки имени Ленина», а также на «Юго-Западной» и «Проспекте Вернадского».

С перегревом также работали девять станций Калужско-Рижской и 11 станций Таганско-Краснопресненской линии.

В то же время относительно прохладно было на закрытых станциях Филевской линии, где зафиксирована самая низкая температура 22 градуса на станции «Выставочная».

На Кольцевой и Арбатско-Покровской линиях температура воздуха в среднем составляла 25 градусов.

Станции Калининской и Люблинско-Дмитровской линий прогрелись до 25-27 градусов. На многих станциях Серпуховско-Тимирязевской линии воздух прогрелся свыше 27 градусов.

Сообщалось, что бригады «скорой помощи» с 18 по 25 июля - 99 раз выезжали к станциям московского метро по вызовам. Было госпитализировано 42 человека. По словам медиков, чаще всего вызовы были связаны с обморочными состояниями и сердечными приступами.

Кроме того, ни для кого не секрет, что столичная подземка некомфортна для проезда. В этом собственно и убедился в начале февраля 2011 года новый начальник Московского метрополитена Иван Беседин, который спустился в метро и проехал на поезде, о чем позже, скорее всего, пожалел.

Глава московского метро, назначенный на эту должность 7 февраля 2012 года, признал, что столичный сабвей сильно перегружен.

«Метро очень перегружено, оно некомфортно для проезда. Будем решать эти задачи, - отметил он. - Метро - это огромное хозяйство, и недельного срока недостаточно, чтобы с ним ознакомиться».

Иван Беседин также напомнил, что в течение ближайших пяти лет будут построены 75 километров новых линий метро, при этом почти 5 километров из них будут построены уже в этом году. В ближайших планах по развитию метрополитена предполагается строительство второго кольца.

Популярное

Нашли ошибку в тексте? Выделите её мышкой и нажмите: Ctrl + Enter
По вопросам рекламы и любого другого сотрудничества, пожалуйста, пишите нам на info@solovei.info