18+

В столичной подземке на Таганско-Краснопресненской линии минувшим вечером произошло ЧП: машинист поезда выпал из кабины движущегося поезда. Сообщается, что мужчина погиб, а состав сам прибыл на станцию «Рязанский проспект», совершив автоматическое торможение.

По данным полиции, тело погибшего машиниста обнаружили под контактным рельсом в перегоне между станциями «Кузьминки» и «Рязанский проспект». Что извлечь труп мужчины, пришлось отключать напряжение в тоннеле.

Сначала СМИ сообщили, что мужчина погиб в результате несчастного случая, выпав случайно в открытую дверь. Однако позже эксперты из УВД выяснили, что трагедия произошла из-за нарушения техники безопасности. По данным полиции, на записи с камеры наблюдения видно, что машинист на ходу выглянул наружу, хотя правилами это запрещено. Эта оплошность стоила ему жизни.

Отмечу, что в столичной подземке частенько случаются различного рода ЧП. Одно из них произошло там 5 июня: пассажиры отравились угарным газом при пожаре. Сообщалось, что в тоннеле возле станции «Охотный ряд» возник пожар из-за возгорания кабеля. Из метро пришлось эвакуировать тысячи человек. Позже пожар был потушен. В результате инцидента из-за отравлений угарным газом пострадало 45 человек, из низ 7 были госпитализированы.

О том, что столичное метро опасно для его пассажиров сообщалось и ранее. Так 5 мая пассажиры московского метро почувствовали себя героями блокбастера: в 8.03 на перегоне между станциями «Выхино» и «Рязанский проспект» на втором пути произошло короткое замыкание, которое повлекло за собой возгорание на контактном рельсе. В результате прекратилось движение по обоим путям от станции «Текстильщики» до «Выхино».

В 9.45 специалисты заменили кронштейн контактного рельса, и в 9.50 движение было возобновлено в полном объеме. На время отсутствия движения станции «Кузьминки», «Рязанский проспект» и «Выхино» были закрыты для входа и выхода пассажиров. Чтобы возобновить движение, понадобилось более часа, в течение которого был заменен кронштейн контактного рельса. Средства пожаротушения не применялись. С данного перегона на станцию «Выхино» производилась эвакуация из составов электропоездов более 300 пассажиров.

Кроме того, в апреле СКР возбудил уголовное дело по статье 293 УК РФ – «Халатность» после того, как случилась авария на эскалаторе, повлекшая травмы среди граждан. Сообщалось, что виной тому «неустановленная группа лиц», которая проводила ремонтные работы.

По данным следствия, 15 апреля 2012 года примерно в 11 часов в связи с технической неисправностью произошла резкая остановка, после чего возникло ускорение движения вниз эскалатора № 1, ведущего к выходу к Ярославскому вокзалу. В результате травмы различной степени тяжести получили девять человек, семь из которых госпитализированы. По предварительным данным, причинами аварии послужили нарушения, допущенные при плановом ремонте эскалатора, который проводился на протяжении трех месяцев и был завершен 29 марта 2012 года.

«В настоящее время устанавливается круг должностных лиц, ответственных за проведение ремонтных работ. Проводятся следственные действия, направленные на установление всех обстоятельств произошедшего. Расследование уголовного дела продолжается», - говорилось тогда в сообщении СКР.

Авария на станции «Комсомольская» Кольцевой линии Московского метрополитена произошла 15 апреля 2012 года. В результате остановки эскалатора пострадали десять человек, шестерым потребовалась госпитализация. Сообщалось, что одна из пострадавших получила сотрясение мозга и перелом позвоночника.

В начале мая в связи с аварией в метрополитене была произведена кадровая перестановка: начальник эскалаторной службы Александр Икенькин был понижен в должности и назначен на пост заместителя начальника эскалаторной службы по реконструкции.

Кроме того, ни для кого не секрет, что столичная подземка некомфортна для проезда. В этом собственно и убедился в начале февраля 2011 года новый начальник Московского метрополитена Иван Беседин, который спустился в метро и проехал на поезде, о чем позже, скорее всего, пожалел.

Глава московского метро, назначенный на эту должность 7 февраля 2012 года, признал, что столичный сабвей сильно перегружен.

«Метро очень перегружено, оно некомфортно для проезда. Будем решать эти задачи, - отметил он. - Метро - это огромное хозяйство, и недельного срока недостаточно, чтобы с ним ознакомиться».

Иван Беседин также напомнил, что в течение ближайших пяти лет будут построены 75 километров новых линий метро, при этом почти 5 километров из них будут построены уже в этом году. В ближайших планах по развитию метрополитена предполагается строительство второго кольца…

 

Популярное

Нашли ошибку в тексте? Выделите её мышкой и нажмите: Ctrl + Enter
По вопросам рекламы и любого другого сотрудничества, пожалуйста, пишите нам на info@solovei.info