Теперь подразделения Госавтоинспекции обязаны назначить экзамен по вождению не позднее чем через 60 дней после сдачи теоретической части. Ранее этот срок мог достигать шести месяцев.
Кроме того, ужесточаются правила пересдачи экзаменов. Если кандидат в водители не смог успешно сдать практическую часть в течение полугода после сдачи теории, ему придется заново проходить теоретический экзамен.
Новые правила также предусматривают более жесткие меры в отношении попыток использования технических средств во время экзамена. При выявлении скрытых микрофонов, камер, наушников или других устройств результаты экзамена будут аннулированы, а повторная сдача станет возможной не ранее чем через год.
Депутат Государственной Думы РФ, вице-президент Российской автомобиьной федерации (РАФ) Антон Немкин отметил, что изменения направлены на повышение прозрачности системы экзаменов и качества подготовки будущих водителей.
«Сокращение сроков ожидания практического экзамена важное и давно ожидаемое решение для граждан. Люди не должны месяцами находиться в подвешенном состоянии после успешной сдачи теории. Более оперативная организация экзаменов позволит снизить нагрузку на кандидатов в водители и сделать процедуру получения прав более понятной и удобной», - подчеркнул Немкин.
По словам парламентария, новые правила одновременно повышают и требования к качеству подготовки будущих автомобилистов.
«Вождение -это зона повышенной ответственности. Если человек в течение длительного времени не может подтвердить практические навыки, логично, что ему необходимо заново подтвердить и знание теории. Правила дорожного движения должны быть не формальностью, а устойчивым навыком», - отметил депутат.
Антон Немкин также поддержал ужесточение мер в отношении использования технических средств для мошенничества на экзаменах.
«Попытки использовать скрытые устройства для получения подсказок не просто нарушение процедуры экзамена, а потенциальная угроза безопасности на дорогах. Человек, который получает водительское удостоверение нечестным способом, ставит под риск жизни других участников движения. Поэтому серьезные санкции за подобные нарушения абсолютно оправданы», - заявил парламентарий.
Депутат подчеркнул, что совершенствование системы подготовки водителей должно идти одновременно с развитием цифровых сервисов и повышением качества обучения в автошколах.
«Важно, чтобы экзаменационная система была одновременно современной, прозрачной и объективной. Главная задача всех изменений не усложнить жизнь гражданам, а повысить безопасность дорожного движения и уровень подготовки водителей», - заключил Немкин.