Напомним, что 14 сентября этого года на подлете к Перми разбился «Боинг-737-500», принадлежавший авиакомпании «Аэрофлот-Норд». Все находившиеся его на борту 88 человек – 82 пассажира и шесть членов экипажа – погибли. Сегодня на конференции «Безопасность авиатранспортного комплекса» руководитель Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) Геннадий Курзенков сообщил, что «При проверке организации летной работы после катастрофы в Перми в авиакомпании «Аэрофлот-Норд» были выявлены факты несоблюдения пилотами технологии работы и взаимодействия членов экипажа. Комиссия по расследованию отметила слабые знания экипажем летно-технических характеристик зарубежного самолета. Были выявлены нарушения в организации работы по допуску летного состава к полетам и требований нормативных документов в части контроля за выполнением полета с использованием средств сбора полетной информации». Глава Росавиации отметил, что подготовка экипажа в авиакомпании проводилась с отступлением от требований программы подготовки летного состава. Геннадий Курзенков подчеркнул, что «Экипаж представил фальсифицированные документы, касающиеся прохождения летной подготовки и подготовки к выполнению международных полетов». По убеждению главы Росавиации, прежде всего, необходимо обратить внимание на повышение качества работы в звене летного и инженерно-технического состава, обеспечивающего персонала, словом, людей, которые работают в самих авиакомпаниях.
30-01-2014, 15:00
Глава Росавиации назвал причины авиакатастрофы Боинг-737 в Перми
Сегодня глава Росавиации, Геннадий Курзенков сообщил журналистам, что к катастрофе самолета «Боинг-737» в Перми привели отсутствие взаимодействия экипажа и недостатки всей системы его подготовки к полетам…
Напомним, что 14 сентября этого года на подлете к Перми разбился «Боинг-737-500», принадлежавший авиакомпании «Аэрофлот-Норд». Все находившиеся его на борту 88 человек – 82 пассажира и шесть членов экипажа – погибли. Сегодня на конференции «Безопасность авиатранспортного комплекса» руководитель Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) Геннадий Курзенков сообщил, что «При проверке организации летной работы после катастрофы в Перми в авиакомпании «Аэрофлот-Норд» были выявлены факты несоблюдения пилотами технологии работы и взаимодействия членов экипажа. Комиссия по расследованию отметила слабые знания экипажем летно-технических характеристик зарубежного самолета. Были выявлены нарушения в организации работы по допуску летного состава к полетам и требований нормативных документов в части контроля за выполнением полета с использованием средств сбора полетной информации». Глава Росавиации отметил, что подготовка экипажа в авиакомпании проводилась с отступлением от требований программы подготовки летного состава. Геннадий Курзенков подчеркнул, что «Экипаж представил фальсифицированные документы, касающиеся прохождения летной подготовки и подготовки к выполнению международных полетов». По убеждению главы Росавиации, прежде всего, необходимо обратить внимание на повышение качества работы в звене летного и инженерно-технического состава, обеспечивающего персонала, словом, людей, которые работают в самих авиакомпаниях.
Напомним, что 14 сентября этого года на подлете к Перми разбился «Боинг-737-500», принадлежавший авиакомпании «Аэрофлот-Норд». Все находившиеся его на борту 88 человек – 82 пассажира и шесть членов экипажа – погибли. Сегодня на конференции «Безопасность авиатранспортного комплекса» руководитель Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) Геннадий Курзенков сообщил, что «При проверке организации летной работы после катастрофы в Перми в авиакомпании «Аэрофлот-Норд» были выявлены факты несоблюдения пилотами технологии работы и взаимодействия членов экипажа. Комиссия по расследованию отметила слабые знания экипажем летно-технических характеристик зарубежного самолета. Были выявлены нарушения в организации работы по допуску летного состава к полетам и требований нормативных документов в части контроля за выполнением полета с использованием средств сбора полетной информации». Глава Росавиации отметил, что подготовка экипажа в авиакомпании проводилась с отступлением от требований программы подготовки летного состава. Геннадий Курзенков подчеркнул, что «Экипаж представил фальсифицированные документы, касающиеся прохождения летной подготовки и подготовки к выполнению международных полетов». По убеждению главы Росавиации, прежде всего, необходимо обратить внимание на повышение качества работы в звене летного и инженерно-технического состава, обеспечивающего персонала, словом, людей, которые работают в самих авиакомпаниях.