«Это родовая проблема, когда НПЗ обслуживает несколько областей, а другой ближайший нефтеперерабатывающий завод находится за тысячу километров», - сказал он.
По его словам, пока решения этой проблемы рыночными механизмами не видно – новых НПЗ не строится, поэтому конкурентная среда формируется медленно. Чтобы получить возможность бороться с монопольным завышением цен, Федеральная антимонопольная служба хочет определить объективные критерии, чтобы знать завышена цена на бензин или нет.
Однако, поскольку в России биржевая торговля нефтепродуктами не развита, приходится в качестве ориентира использовать цены зарубежных торговых площадок. «Но здесь возникают сложности, поскольку стоимость доставки от разных НПЗ, она разная», - говорит Правосудов. Нефтяники хотят, чтобы цена могла лавировать в пределах 20% от биржевой, ФАС – в пределах 5-6%. «Сойдутся процентах на десяти», - считает Правосудов.
По его мнению, какие-то ограничения должны быть. «Не очень нормально, когда цены на бензин за рубежом серьезно снижались, а в России в это время изменений практически не произошло», - отметил Правосудов.
Сегодня глава ФАС Игорь Артемьев в рамках правительственного часа в Совете Федерации расскажет о ценообразования на нефтепродукты на российском рынке.
Накануне директор по стратегическому развитию исследовательского центра «Кортес» Павел Строков спрогнозировал рост цен на бензин летом на 10%. «Есть задел к тому, что цены сейчас резко вверх не пойдут, но летом мы увидим повышение», - считает Строков.
По его мнению, 2010 год может стать дефицитным по потреблению, что вызвано недостаточной готовностью перерабатывающей инфраструктуры к вступлению в силу нового техрегламента по качеству топлива, сообщает РИА Новости.
При этом, по данным «Кортес», за первый квартал цены на бензин уже выросли на 10%, что выше инфляции.
В то же время, президент Российской топливной ассоциации Евгений Аркуша отмечает, что с 2005 года цены топливо дорожает в пределах годовой инфляции, а исключением стал лишь 2008 год.
Вполне возможно, что уже в этом году ФАС сможет ориентироваться на цены российских бирж. По информации «Кортеса», в январе-марте на российских биржах доля продажи бензина составила 5% от всех внутренних поставок, дизеля - 7%, керосина - 8%. ФАС же хочет, чтобы минимум 10% топлива реализовывалось через биржи.
ER.RU