По словам вице-премьера, как передает ИТАР-ТАСС, предложение комиссии по проекту прокладки трассы, вызвавшему острые дискуссии и протесты ряда экологических организаций, вынесено, «исходя из комплекса всех факторов, транспортного, экономического, социального, юридического и вопроса времени строительства».
Как лес рубили и журналистов били. Хронология
Декабрь 2007 года. Заместитель председателя комитета совета федерации по охране окружающей среды и природным ресурсам Николай Чуркин заявил о том, что судьбу Химкинского леса «будет решать народ» в формате общественных слушаний.
Февраль 2008 года. Судом Москвы отменена правомочность постановления о вырубке леса для прокладки шоссе в рамках проекта платной автомобильной трассы Москва - Санкт-Петербург, подписанного Владимиром Стрельченко, мэром Химок.
Март 2008 года. Экологической общественностью Московской области с представителями «Гринпис» удалось остановить вырубку леса в районе поселков Вашутино, Ивакино и Старбеево.
Май 2008 года. Администрация г. Химки продолжает уничтожение леса. Взрывают автомобиль Михаила Бекетова. Затем в отношении него возбуждается уголовное дело по статье «Клевета» за утверждение, что его пытались припугнуть заинтересованные чиновники администрации Химок.
Июнь 2008 года. Территория леса отдается в аренду компаниям-однодневкам по причине утери документации, подтверждающей статус Химкинского леса и его границ. Вырубка леса продолжается. Активисты общественной экологической организации «Зеленый патруль» и российской экологической партии «Зеленые» обращаются в прокуратуру РФ, а также пытаются восстановить статус леса и определить границы леса по снимкам со спутника.
Июль 2008 года. Депутаты Мосгордумы обращаются к правительству РФ с письмом о недопустимости строительства автомагистрали по территории Химкинского леса. Они ходатайствуют о придании этому лесу статус особо охраняемой территории.
Октябрь 2008 года. В митинге на Пушкинской площади с целью защиты Химкинского леса принимают участие Сергей Митрохин (депутат Мосгордумы) и Олег Митволь (зам. главы Росприроднадзора).
Ноябрь 2008 года. В Химкинском районе около поселка Старбеево на Михаила Бекетова, журналиста-эколога, было совершено нападение. Его доставили в горбольницу Химок с закрытой черепно-мозговой травмой, а также множественными гематомами и переломом голени. Олег Митволь связал нападение на Михаила Бекетова, редактора подмосковной газеты «Химкинская правда», с его профессиональной деятельностью, с попытками защитить лес.
Декабрь 2008 года. Мэр Химок Владимир Стрельченко отменил подписанное им распоряжение о вырубке леса для прокладки через Химкинский лес платной скоростной автомагистрали. Лес спасли благодаря последовательной критике властей и высокой активности главного редактора газеты «Химкинская правда», а Михаилу Бекетову, находящемуся в стабильно тяжелом состоянии в НИИ им. Склифосовского проведена серия операций.
Январь 2009 года. Процесс продолжается, а пятидесятилетнего Михаила Бекетова спешно переводят в реанимацию, подключают к аппарату искусственного дыхания, так как произошла остановка дыхания за день до дня рождения. Общественность ходатайствует о продолжении лечения в специализированной клинике, состояние Михаила Бекетова ухудшилось.
Февраль 2009 года. «Новая газета» опубликовала письмо Михаила Бекетова Президенту, подготовленное до нападения, содержащее информацию о злоупотреблениях чиновников Химки и подписанное тысячами химчан.
Май 2009 года. Продолжается борьба за лес, а Михаил Бекетов получил статус инвалида 1-й группы и переведен в реабилитационный центр.
Июнь 2009 года. Благодаря защитникам леса в 30 раз уменьшена полоса под трассу в Химкинском лесу.
Июль 2009 года. Борис Громов, губернатор Московской области, подписал постановление, касающееся сокращения вырубки лесного массива с 3 километров до 100 метров, а активно выступавший против вырубки леса под автостраду Михаил Бекетов до сих пор находится в больнице.
Сентябрь 2009 года. Юрий Трутнев, глава Минприроды, ходатайствует в Минтранс и Минсельхоз перенести магистраль и сохранить Химкинский лес. Проведение акции «Посадим лес!». Поддержка французского сенатора Доминик Вуане, министра окружающей среды и регионального планирования Франции в 1997-2001 гг.
Январь 2010 года. Химкинский лес защищают 40 экологических организаций России, которые призывают банки не кредитовать проект.
Февраль 2010 года. «Автодор» решил, что самый экологичный вариант - 43 километровая дорога в Химкинском лесу, шириной 100 метров.
Позже о проблеме узнала вся страна: вопрос вышел на экраны телевизоров, и даже президент Медведев посвятил ему видеоблог, поручив Правительству РФ приостановить реализацию постановления о строительстве дороги, проходящей через Химкинский лес, и провести дополнительные общественные и экспертные обсуждения по данному вопросу…
Однако, позже стало известно, что в Химкинском лесу наплевали на поручение главы государства.
Активисты движения в защиту Химкинского леса заявляют, что подготовительные работы по прокладке трасы, вопреки решению президента Медведева, продолжаются…