Московские власти намерены запретить въезд в город грузовикам в дневное время; в связи с этим, на окраинах столицы уже строятся крупные стоянки для большегрузных автомобилей. Запрет планируется ввести в силу с 1 января 2013 года.
Стоит отметить, что парк грузовых автомобилей, зарегистрированных в Москве, увеличился с 79,3 тысячи в 1990 году до 299,8 тысячи в 2010 году. При этом 8 из 10 грузовых машин не имеет специальных мест для стоянки и паркуется на улично-дорожной сети, во дворах и на других неприспособленных территориях. Кроме того, на таможенных терминалах московского транспортного узла обрабатывается до 60% импортных грузов, а объем перевозок грузовым автотранспортом между терминально-складскими комплексами, без учета доставки товаров в магазины и конечным потребителям, внутри МТУ оценивается в 80 млн. тонн грузов в год. При этом почти 90% терминально-складских комплексов расположено на территории Москвы, либо не далее 30 километров от МКАД.