По словам официального представителя СКР Владимира Маркина, чиновник Росавиации, который, по данным следствия, допустил сертификацию авиационной метеорологической станции аэропорта с нарушением установленных требований, обвинен в халатности, а сотрудники аэропорта - в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, которое они допустили при метеорологическом обеспечении полета разбившегося воздушного судна.Напомню, Ту-134, выполнявший по заказу авиакомпании «РусЭйр» чартерный рейс «Москва – Петрозаводск», разбился при заходе на посадку в 700 метрах от взлетной полосы аэропорта Петрозаводска поздно вечером 20 июня 2011 года. На борту самолета находились 52 человека, погибли 47 человек, в том числе восемь членов экипажа. После катастрофы Росавиация приостановила деятельность «РусЭйр», а прежний президент РФ Дмитрий Медведев рекомендовал вывести Ту-134 из эксплуатации.Согласно отчету Межгосударственного авиационного комитета, причиной падения Ту-134 послужили неслаженные действия экипажа и сложные метеорологические условия. СКР также признал нарушения в работе пилотов при выполнении посадки.
20-06-2012, 08:21
В катастрофе Ту-134 под Петрозаводском обвинили чиновника Росавиации
Следственный комитет России (СКР) предъявил обвинение по делу о катастрофе Ту-134 в Карелии летом 2011 года начальнику управления радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Эдуарду Войтовскому и двум сотрудникам аэропорта «Петрозаводск» Владимиру Шкарупе и Владимиру Пронину.
По словам официального представителя СКР Владимира Маркина, чиновник Росавиации, который, по данным следствия, допустил сертификацию авиационной метеорологической станции аэропорта с нарушением установленных требований, обвинен в халатности, а сотрудники аэропорта - в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, которое они допустили при метеорологическом обеспечении полета разбившегося воздушного судна.Напомню, Ту-134, выполнявший по заказу авиакомпании «РусЭйр» чартерный рейс «Москва – Петрозаводск», разбился при заходе на посадку в 700 метрах от взлетной полосы аэропорта Петрозаводска поздно вечером 20 июня 2011 года. На борту самолета находились 52 человека, погибли 47 человек, в том числе восемь членов экипажа. После катастрофы Росавиация приостановила деятельность «РусЭйр», а прежний президент РФ Дмитрий Медведев рекомендовал вывести Ту-134 из эксплуатации.Согласно отчету Межгосударственного авиационного комитета, причиной падения Ту-134 послужили неслаженные действия экипажа и сложные метеорологические условия. СКР также признал нарушения в работе пилотов при выполнении посадки.
По словам официального представителя СКР Владимира Маркина, чиновник Росавиации, который, по данным следствия, допустил сертификацию авиационной метеорологической станции аэропорта с нарушением установленных требований, обвинен в халатности, а сотрудники аэропорта - в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, которое они допустили при метеорологическом обеспечении полета разбившегося воздушного судна.Напомню, Ту-134, выполнявший по заказу авиакомпании «РусЭйр» чартерный рейс «Москва – Петрозаводск», разбился при заходе на посадку в 700 метрах от взлетной полосы аэропорта Петрозаводска поздно вечером 20 июня 2011 года. На борту самолета находились 52 человека, погибли 47 человек, в том числе восемь членов экипажа. После катастрофы Росавиация приостановила деятельность «РусЭйр», а прежний президент РФ Дмитрий Медведев рекомендовал вывести Ту-134 из эксплуатации.Согласно отчету Межгосударственного авиационного комитета, причиной падения Ту-134 послужили неслаженные действия экипажа и сложные метеорологические условия. СКР также признал нарушения в работе пилотов при выполнении посадки.