Командир корабля, как утверждают спасшиеся самостоятельно пассажиры, спасатели и пожарные прибыли к месту катастрофы через двадцать минут, сидел на земле у разбившегося лайнера и произносил только одно "диспетчер не сказал про туман".
Бортинженер утверждает, что произошёл сбой в системе автоматической навигации при посадке. Работал ли автопилот при посадке пока не установлено.
Между тем в авиакомпании уже нашли того, кого традиционно обвиняют при катасрофах. Основными информационными виновниками как всегда называют журналистов. "Интересно, - задаётся вопросом обозреватель Александр Фаршанёв, - а когда россияне летают на практически списанных самолётах, в этом тоже следует обвинять журналистов?
Между тем, представители "ЮТэйр" вот как поясняют всё происходящее вокруг авиакатастрофы в Самаре: "Информация, распространяемая некоторыми СМИ о якобы имевшейся неисправности самолета Ту-134 (бортовой номер 65021), не соответствует действительности. Самолет до момента столкновения с землей был технически исправен, соответствовал нормам летной годности, проходил все необходимые формы технического обслуживания, предусмотренные правилами эксплуатации этого типа воздушного судна. Возможной причиной произошедшего могло стать внезапное ухудшение погодных условий в аэропорту Курумоч, которое было установлено при контрольном замере метеоусловий немедленно после происшествия. В оценке происходящего представителям СМИ необходимо руководствоваться квалифицированными комментариями членов комиссии по расследованию авиационного происшествия".
"Скорее всего, -полагает обозреватель Александр Фаршанёв, - не журналистам следует изучать правила полётов при сложных погодных условиях, а аэронавигационным службам вовремя сообщать экипажу об опасности. В данном случае с трагедией в Самаре следует искать не тупых журналистов, а получать прибыль при перевозке пассажиров на нормальных самолётах. Лично меня заставить летать на российских и не только самолётах уже списанных на утиль, не заставит не только нынешний министр Левитин, но и президент России".
Отсыл авиакомпании за комментариями к членам спецкомиссии от Минтранса, обычная отписка, поскольку сегодня председатель этой комиссии по-русски пояснил в эфире якобы гостелекомпании Россия" популярно объяснил, что комиссия не занимается расследованием версий и причин авиактастрофы, а осуществляет только контроль за тем, как обслуживают родственников погибших авиапассажиров.
Тем временем, в Самару прибыли родственники погибших в катастрофе авиаборта следовавшего по маршруту Сургут-Самара-Белгород. Им предстоит неприятная процедура опознать тела родственников и доставить их к месту захоронения. И они уже точно знают, кто угробил их близких. Наименование авиакомпании "ЮТэйр" для них останется неудобоваримым на всю оставшуюся жизнь.