Напомню, весной Госдума чтении приняла поправки, обязывающие сдавать экзамен на право управления мопедом. Соответствующие изменения должны были быть внесены в ФЗ «О безопасности дорожного движения» и Кодекс РФ об административных правонарушениях (КоАП РФ). Данными поправками вводятся следующие категории транспортных средств: ВЕ, СЕ, ДЕ, Tm, Tb, М - мопеды и легкие квадроциклы. Кроме того, устанавливаются подкатегории ТС (А1, B1, C1, D1, C1E, D1E) в рамках категорий, а также нормы, регламентирующие порядок допуска водителей к участию в дорожном движении.Тему продолжат обозреватели портала.Александр Соловьев: По какой причине откладывается вступление в силу этих поправок?Борис Дрын: Дело в том, что для того чтобы водить скутер, необходимо получить права категории M, для квадроцикла - В1. А, по данным «Коммерсанта», Минтранс и Минобрнауки не могут определиться, кто должен разрабатывать образовательные стандарты для автолюбителей.Александр Соловьев: Что говорят по этому поводу в Минтрансе?Борис Дрын: В ведомстве сообщили, что намерены контролировать только подготовку водителей-профессионалов (которые находятся за рулем общественного транспорта), а подготовку любителей возлагают на Минобрнауки, которое в свою очередь с подобной позицией не согласно.Александр Соловьев: Когда планируется закончить разработку программ обучения?Борис Дрын: Сообщается, что к февралю 2014 года, а пока этого не произойдет, автошколы не смогут получить лицензии для обучения на новые категории. Ходят слухи, что правительство издаст специальное постановление, которое разрешит обучение и прием экзаменов по старым категориям.
8-10-2013, 05:25
Обучение и выдача прав для водителей скутеров откладывается
Напомню, весной Госдума чтении приняла поправки, обязывающие сдавать экзамен на право управления мопедом. Соответствующие изменения должны были быть внесены в ФЗ «О безопасности дорожного движения» и Кодекс РФ об административных правонарушениях (КоАП РФ). Данными поправками вводятся следующие категории транспортных средств: ВЕ, СЕ, ДЕ, Tm, Tb, М - мопеды и легкие квадроциклы. Кроме того, устанавливаются подкатегории ТС (А1, B1, C1, D1, C1E, D1E) в рамках категорий, а также нормы, регламентирующие порядок допуска водителей к участию в дорожном движении.Тему продолжат обозреватели портала.Александр Соловьев: По какой причине откладывается вступление в силу этих поправок?Борис Дрын: Дело в том, что для того чтобы водить скутер, необходимо получить права категории M, для квадроцикла - В1. А, по данным «Коммерсанта», Минтранс и Минобрнауки не могут определиться, кто должен разрабатывать образовательные стандарты для автолюбителей.Александр Соловьев: Что говорят по этому поводу в Минтрансе?Борис Дрын: В ведомстве сообщили, что намерены контролировать только подготовку водителей-профессионалов (которые находятся за рулем общественного транспорта), а подготовку любителей возлагают на Минобрнауки, которое в свою очередь с подобной позицией не согласно.Александр Соловьев: Когда планируется закончить разработку программ обучения?Борис Дрын: Сообщается, что к февралю 2014 года, а пока этого не произойдет, автошколы не смогут получить лицензии для обучения на новые категории. Ходят слухи, что правительство издаст специальное постановление, которое разрешит обучение и прием экзаменов по старым категориям.