Об этом заявил иркутский губернатор Александр Тишанин отвечая на вопросы иркутян в очередном телеобщении: "Что будет со старым аэропортом? Мы там были буквально на днях. Реконструкция, которая была затеяна 1,5 года назад, требует - ни много-ни мало - почти полмиллиарда рублей. Сегодня понятно, что в том виде, в котором была задумана, она никому не нужна. Вкладывать такие деньги, учитывая, что мы решили строить новый аэропорт, было бы неправильно. Но мы в любом случае должны помочь аэропорту, обеспечить нормальный пассажиропоток, освободить их от земельного налога. Что будет дальше с аэропортом? Этот вопрос еще никем не рассматривался. Ясно одно – предприятие, безусловно, нужно будет приватизировать. Как любое госпредприятие, оно экономически несостоятельно по определению. Почему выбрана падь Ключевая? Вместе с ней рассматривали десяток территорий. Выбор пал на Ключевую по ряду причин: это рельеф местности, относительная приближенность к коммуникациям и в тоже время удаленность от населенных пунктов. Новый аэропорт будет грузо-пассажирским и станет работать как логистический центр. Железная дорога сюда подтянет ветку. Это вполне вписывается в рамки агломерации. По срокам, если в следующем году начнем, то, думаю, года через 3-4 отсюда полетят самолеты".
30-01-2014, 15:00
Под Иркутском новый аэропорт появится через 3-4 года
Иркутский аэропорт в своём старом виде более функционировать не будет и рассматривается вопрос о приватизации как аэропорта, так и его инфраструктуры. Старый аэропорт практически похоронили и принято решение строить новый аэропорт под Ирутском в пади Ключевая...
Об этом заявил иркутский губернатор Александр Тишанин отвечая на вопросы иркутян в очередном телеобщении: "Что будет со старым аэропортом? Мы там были буквально на днях. Реконструкция, которая была затеяна 1,5 года назад, требует - ни много-ни мало - почти полмиллиарда рублей. Сегодня понятно, что в том виде, в котором была задумана, она никому не нужна. Вкладывать такие деньги, учитывая, что мы решили строить новый аэропорт, было бы неправильно. Но мы в любом случае должны помочь аэропорту, обеспечить нормальный пассажиропоток, освободить их от земельного налога. Что будет дальше с аэропортом? Этот вопрос еще никем не рассматривался. Ясно одно – предприятие, безусловно, нужно будет приватизировать. Как любое госпредприятие, оно экономически несостоятельно по определению. Почему выбрана падь Ключевая? Вместе с ней рассматривали десяток территорий. Выбор пал на Ключевую по ряду причин: это рельеф местности, относительная приближенность к коммуникациям и в тоже время удаленность от населенных пунктов. Новый аэропорт будет грузо-пассажирским и станет работать как логистический центр. Железная дорога сюда подтянет ветку. Это вполне вписывается в рамки агломерации. По срокам, если в следующем году начнем, то, думаю, года через 3-4 отсюда полетят самолеты".
Об этом заявил иркутский губернатор Александр Тишанин отвечая на вопросы иркутян в очередном телеобщении: "Что будет со старым аэропортом? Мы там были буквально на днях. Реконструкция, которая была затеяна 1,5 года назад, требует - ни много-ни мало - почти полмиллиарда рублей. Сегодня понятно, что в том виде, в котором была задумана, она никому не нужна. Вкладывать такие деньги, учитывая, что мы решили строить новый аэропорт, было бы неправильно. Но мы в любом случае должны помочь аэропорту, обеспечить нормальный пассажиропоток, освободить их от земельного налога. Что будет дальше с аэропортом? Этот вопрос еще никем не рассматривался. Ясно одно – предприятие, безусловно, нужно будет приватизировать. Как любое госпредприятие, оно экономически несостоятельно по определению. Почему выбрана падь Ключевая? Вместе с ней рассматривали десяток территорий. Выбор пал на Ключевую по ряду причин: это рельеф местности, относительная приближенность к коммуникациям и в тоже время удаленность от населенных пунктов. Новый аэропорт будет грузо-пассажирским и станет работать как логистический центр. Железная дорога сюда подтянет ветку. Это вполне вписывается в рамки агломерации. По срокам, если в следующем году начнем, то, думаю, года через 3-4 отсюда полетят самолеты".