После банкротства «Трансаэро» и прекращения полетов скандалы вокруг авиакомпания не утихают.
9 из 34 самолетов «Трансаэро», которые планировали передать группе «Аэрофлот» лизинговые компании, по данным «Ленты.ру», оказались непригодны к эксплуатации.
Сообщается, что авиакомпания для минимизации издержек переставляла с лайнера на лайнер важные узлы и двигатели. В «Трансаэро» якобы вообще не велся контроль за технической исправностью самолетов.
Более того, часто запасные части, принадлежащие одному лизингодателю, оказывалась на самолете, принадлежащем другому.
При этом на запчасти нет документации и не известно, откуда они взялись, и кто проверял их соответствие эксплуатационным нормам.
По словам специалистов, если переставляемый агрегат не был должным образом задокументирован, то он считается контрафактом.
Группа «Аэрофлот» готова взять в свой парк только 25 из 34 воздушных судов, эксплуатировавшихся ранее «Трансаэро». По словам экспертов, на остальных 9-ти самолетах летать нельзя.
У обанкротившего перевозчика было 104 лайнера. Специалисты отмечают, что они обследовали 34 лучших лайнера «Трансаэро» и выявили полетную непригодность почти 10% от всего авиапарка авиакомпании.
Остается лишь догадываться, сколько еще авиахлама найдут инженеры в остальных 68 самолетах и кто решиться забрать себе этот «мусор».
Напомним, «Трансаэро» до своего банкротства была регулярным участником выпусков новостей. У лайнеров авиакомпании не убирались шасси и загорались двигатели.
26 октября 2015 года перевозчик, накопивший порядка 250 млрд. рублей задолженности перед лизингодателями, лишился сертификата эксплуатанта и прекратил полеты.
Позже глава «Аэрофлота» пообещал президенту РФ взять в лизинг 34 самолета «Трансаэро» и трудоустроить 6 тысяч сотрудников обанкротившейся авиакомпании.
Однако после предварительного обследования лайнеров выяснилось, что некоторые самолеты перевозчика пострадали от каннибализации, некоторые отлетали свыше 15 лет, а почти четверть вообще непригодна к полетам.
Между тем в СМИ и соцсетях начали появляться жалобы вчерашних пассажиров «Трансаэро» на самолеты авиакомпании «Россия», входящую в группу «Аэрофлот» и согласившуюся взять некоторую часть «авиахлама» банкрота, а также трудоустроить уволенных сотрудников.
Перевозчик надеется, что со временем «заказная» пыль уляжется, а люди на своем опыте убедятся в том, что инженеры «России» выбрали в авиапарке «Трансаэро» самые лучшие лайнеры из возможных. А также и в том, что техническое обслуживание воздушных судов в группе «Аэрофлот» традиционно находится на должном уровне.
Источник: