Двести предприятий подписали обращение к властям с просьбой не откладывать расширение трассы Р-193 Воронеж – Тамбов. С просьбой к властям выступили компании-резиденты воронежского индустриального парка «Перспектива» и их партнёры.
Бизнесмены хотят, чтобы строители приступили к участку с 10-го по 19-й км в 2027 году, а проект получил первоочередной статус. Письмо ушло вице-премьеру Марату Хуснуллину, главе Росавтодора Роману Новикову и воронежскому губернатору Александру Гусеву. Предприниматели поддержали идею сделать дорогу в районе сёл Бабяково и Отрадное четырёхполосной.
В обращении приведены расчёты Росавтодора: через участок проезжает до 29 тыс. машин в сутки. Авторы письма считают, что две полосы уже не справляются с таким потоком, а заторы мешают и доставке грузов, и поездкам сотрудников на работу. Когда закончится реконструкция Остужевской развязки, выехать из Воронежа станет проще, но дальше поток упрётся в узкий участок. Для компаний это чревато простоями фур, срывом графиков поставок и удорожанием перевозки и хранения продукции.
По данным управляющей компании, в «Перспективе» трудятся около 190 резидентов, из которых 80% – производственные. В парке занято почти 1,7 тыс. человек; к 2030 году там рассчитывают выйти на 6 тыс. рабочих мест и 300 резидентов. Параллельно готовится проект комплексного развития территории: его основой станет конгрессно-выставочный центр «Перспектива EXPO» на 45 тыс. кв. м, земли под него уже консолидированы. Инвестиции предварительно оценили в 3 млрд рублей, а реализацию растянули на 2026–2030 годы.
Руководитель парка Виктор Енин заявил, что дорожная инфраструктура должна поддерживать развитие территории, а не тормозить его.
Документацию на капремонт Росавтодор уже утвердил: она подразумевает четыре полосы на участке от км 10+038 до км 19+000 и два моста через Усманку. Когда начнутся работы, пока неизвестно. Сначала объект должен войти в программу дорожных работ, затем предстоят закупка и контракт с подрядчиком, а сроки зависят ещё и от федерального финансирования.
Между прочим. Воронежское водохранилище образовано плотиной, построенной в 1972 году в нескольких километрах от устья реки Воронеж. Его длина около 35 км, и почти вся она приходится на территорию города, который водохранилище делит на две части. Через водохранилище возведено четыре моста.
По данным: Липецкие новости
