Этот маршрут был признан ненужным для транзита. Даже к 2035 году он будет занимать не более 6% от общего грузооборота.
Перевозки грузов по СМП должны вырасти к 2024 году до 80 млн тонн с 20,2 млн в 2018-м. В 2035 году эта цифра составит 160 миллионов.
Объем транзитных грузов должен возрасти с 0,49 млн тонн до 10 млн, что примерно в 1000 раз меньше, чем в настоящее время проходит через Суэцкий канал.
Минусами СМП является сложность прохода в зимний период, нехватка ледоколов для проведения судов, недостаток инфраструктуры, а также административные трудности при получении разрешений на проход, сообщают «Ведомости».