Эту точку зрения опровергают эксперты журнала «За рулем».
Современные турбомоторы, по их словам, снабжаются усиленными поршнями и шатунами, а также зачастую и оригинальными коленчатыми валами.
У них особая система охлаждения днища поршней маслом, более жаростойкие материалы в клапанном механизме и особая головка блока цилиндров.
Современные турбоагрегаты, по словам экспертов, вполне ремонтопригодны.