Сегодня главным инструментом цифровизации отрасли является государственная информационная система контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов. За пять лет работы в цифровом формате удалось учесть 99% автомобильных дорог страны, а интеллектуальные системы управления движением уже внедряются в 57 регионах России.
Особое внимание уделяется использованию технологий искусственного интеллекта. В настоящее время разрабатывается специальный модуль, который позволит с помощью нейросетей выявлять очаги аварийности и прогнозировать потенциально опасные участки дорог. По итогам прошлого года смертность на дорогах России снизилась более чем на 5%.
Комментируя представленные результаты, депутат Государственной Думы РФ, член комитета по информационной политике, информационным технологиям и связи, вице-президент Российской автомобильной федерации (РАФ) Антон Немкин отметил, что цифровизация дорожной отрасли становится одним из ключевых факторов повышения безопасности граждан.
«Сегодня искусственный интеллект перестает быть экспериментальной технологией и становится полноценным инструментом государственного управления. Использование нейросетей для анализа дорожной ситуации позволит не просто фиксировать последствия аварий, а предотвращать их возникновение. Это принципиально новый уровень работы с дорожной безопасностью, когда решения принимаются на основе больших данных и прогнозной аналитики»,- подчеркнул Немкин.
По словам депутата, особое значение имеет курс на использование отечественных цифровых решений.
«Важно, что развитие интеллектуальных транспортных систем и цифровых платформ строится на российских технологиях. Это вопрос не только технологической независимости, но и устойчивости критически важной инфраструктуры. Поручение Михаила Владимировича Мишустина по расширению практики применения отечественных цифровых продуктов полностью соответствует задачам обеспечения цифрового суверенитета страны», - пояснил парламентарий.
Отдельным направлением развития отрасли становятся беспилотные технологии. На базе цифровой платформы Российского университета транспорта уже реализуется экспериментальный проект по беспилотной асфальтоукладке.
Как вице-президент Российской автомобильной федерации Немкин отметил, что внедрение роботизированной техники открывает новые возможности для повышения эффективности дорожного строительства.
«Беспилотные технологии постепенно становятся частью современной транспортной экосистемы. Роботизированная дорожная техника позволяет повысить точность выполнения работ, снизить влияние человеческого фактора и увеличить производительность. Особенно важно, что подобные проекты реализуются в тесном взаимодействии государства, науки и промышленности, формируя основу для появления новых российских технологических решений мирового уровня»,- заявил Немкин.
Он также подчеркнул важность подготовки кадров для новой цифровой экономики.
«Никакие технологии не смогут работать эффективно без специалистов, которые умеют ими управлять и развивать их. Поэтому создание Академии дорожного хозяйства, запуск профильных дорожных классов и развитие системы наставничества - стратегические инвестиции в будущее отрасли. Сегодня мы формируем поколение инженеров и управленцев, которые будут создавать интеллектуальную транспортную инфраструктуру России в ближайшие десятилетия», - заключил вице-президент РАФ.