Карта доступна всем по ссылке, через поиск в мобильном приложении Т-Банка по запросу «бензин», а также на главной странице приложения Авто.ру. Данные автоматически обновляются по мере поступления новых транзакций, для каждой станции отображается время последней зафиксированной покупки и уровень актуальности, что позволяет понять, работает ли заправка. Также можно оставить обратную связь о наличии бензина и очередях.
Что данные говорят о рынке.
Накопленная статистика аналитического проекта T-Data позволяет увидеть не только статус отдельных АЗС, но и более широкие изменения в инфраструктуре и потребительском поведении.
В первую очередь — рост ночных заправок. При сравнении мая и июня 2026 года во всех рассматриваемых регионах количество транзакций в период с 00:00 до 06:00 выросло в диапазоне от +50% до +280%. По характеру изменений регионы можно разделить на три группы. В Москве, Московской, Самарской, Владимирской областях и Чувашии рост ночной активности умеренный, с небольшим падением дневных покупок — здесь происходит перераспределение спроса при стабильном объеме продаж. В Крыму, Саратовской, Ивановской, Тульской и Ульяновской областях, напротив, ночной рост достигает верхних границ диапазона на фоне снижения дневных значений вплоть до -50% относительно мая 2026 года и сокращения общего числа чеков (в Крыму — на 41%, в Саратовской области — на 16%). В Санкт-Петербурге, Ленинградской и Томской областях, а также в Приморском крае наблюдается рост и дневной, и ночной активности — от +12% до +35%.
При сравнении июня 2026 года с июнем 2025-го средний объем топлива в одном чеке снизился на 2–15% в зависимости от региона, однако общее количество транзакций остается стабильным, а в ряде регионов растет. Это говорит о том, что люди стали заезжать на заправки чаще, но заливать меньше за один раз — общий объем потребления топлива практически не изменился.
Перераспределение точек продаж среди АЗС.
В среднем в июне 2026 года около 25% АЗС продавали меньше топлива, чем в том же месяце прошлого года. При этом число заправок, сталкивающихся с перебоями, выше: часть по итогам недели продают прежний объем, однако в отдельные дни топлива может не быть. В Карелии, Дагестане, Тыве, Курской, Орловской, Пензенской областях, а также в Крыму и Севастополе более 30% АЗС полностью перестали продавать топливо. В Москве, Московской и Ленинградской областях, Краснодарском и Ставропольском краях, а также в ряде регионов Поволжья доля таких заправок составляет 15–30%. В остальных регионах она не превышает 15%.
Несмотря на это, структура потребления топлива и транспорта при сравнении июня 2025 и июня 2026 года остается стабильной: доля расходов на топливо в общем объеме транспортных затрат практически не меняется — 48% и 51% соответственно, перераспределения в пользу альтернативных видов транспорта (такси, каршеринга, общественного транспорта, кикшеринга) не фиксируется.
По данным аналитиков T-Data, общий объем потребления топлива в стране не снизился и остается сопоставимым с уровнем прошлого года. Основной причиной текущей ситуации является неравномерность его поставок на АЗС. При сохранении устойчивого спроса перебои с поступлением топлива на отдельные станции ведут к перераспределению нагрузки между заправками, возникновению очередей и, как следствие, к ажиотажу среди водителей и более долгому поиску бензина.