ДТП произошло в 21:30 по местному времени на 560 км федеральной автодороги «Байкал».
По предварительным данным, как пишет http://www.gibdd.ru, причиной аварии стал разрыв переднего колеса автобуса.
Водитель не смог удержать под контролем машину, выехал на полосу встречного движения и совершил столкновение с грузовым автомобилем «Скания».
Отметим, что за последние дни это не первая крупная авария с участием автобусов.
В воскресенье утром в Ростовской области перевернулся автобус, в котором ехала группа подростков.
Причина - водитель не справился с управлением, пострадали трое несовершеннолетних.
Другая авария произошла на трассе «Кавказ» в Дагестане, где «лоб в лоб» столкнулись маршрутка и автобус «Икарус».
Погиб один человек, еще трое получили ранения.
В понедельник рано утром в Калмыкии недалеко от поселка Адык Черноземельского района столкнулись автобус «Неоплан» и грузовая «Газель» с прицепом.
Погибли пять человек, трое ранены.
Накануне вечером три человека погибли и 39 пострадали при столкновении двух автобусов в Мурманской области.
По предварительным данным, один из водителей выехал на «встречку».
Вчера утром 14 человек были ранены при столкновении пассажирского автобуса с грузовиком в поселке Солнечное Ленинградской области.
Авария произошла на улице Вокзальная, причина - нарушение правил дорожного движения водителем грузового автомобиля «ГАЗ-2811», который выехал на полосу встречного движения.
«Действительно, в последние дни зафиксирован ряд крупных аварий с участием автобусов, причем практически во всех случаях виноваты водители транспортных средств-участников, которые грубо нарушили правила дорожного движения», - сообщил начальник отдела пропаганды Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России полковник милиции Владимир Шевченко.
По его словам, за 11 месяцев 2010 года в России было зафиксировано около 4 тысяч ДТП по вине водителей автобусов, что на 1,7% меньше аналогичного показателя прошлого года.
«Мы неоднократно обращали внимание на необходимость ужесточения требований к водителям, которые управляют общественным транспортом. Ведь сегодня их медицинское освидетельствование, квалификация и ряд других сопутствующих факторов оставляют в ряде случае желать лучшего, - отметил Шевченко. - За этой сферой нужно усилить контроль со стороны всех заинтересованных министерств и ведомств, иначе аварии будут продолжаться».