Напомню, авария у станции Аур Дальневосточной железной дороги произошла сегодня утром. В результате столкновения двух железнодорожных составов, перевозивших твердое топливо, сошло с рельсов 23 вагона и три секции электровоза. «Сход грузовых вагонов произошел из-за излома боковой рамы тележки, изготовленной в 2010 году ПАО «Кременчугский сталелитейный завод» (Украина)», - заявили в ОАО РЖД, отметив, что в 2012 году произошло уже 12 случаев излома боковых рам тележек грузовых вагонов. В 4 случаях тележки были изготовлены ЧАО «АзовЭлектроСталь», еще 4 случая - ПАО «Кременчугский сталелитейный завод».В аварии на Транссибе пострадали два человека из числа работников поездов, а также было повреждено 400 метров железнодорожного полотна, четыре опоры ЛЭП. Сейчас в районе аварии ведутся ремонтные работы. По факту аварии Дальневосточное прокуратура и следственное управление СК начали проверки.
11-03-2012, 04:41
Причина аварии на Транссибе - заводской брак
Причиной аварии на железной дороге в Еврейской автономной области, из-за которой было приостановлено движение поездов на Транссибирской магистрали, стал заводской брак одного из вагонов. Об этом заявили представители ОАО «Российские железные дороги» (РЖД).
Напомню, авария у станции Аур Дальневосточной железной дороги произошла сегодня утром. В результате столкновения двух железнодорожных составов, перевозивших твердое топливо, сошло с рельсов 23 вагона и три секции электровоза. «Сход грузовых вагонов произошел из-за излома боковой рамы тележки, изготовленной в 2010 году ПАО «Кременчугский сталелитейный завод» (Украина)», - заявили в ОАО РЖД, отметив, что в 2012 году произошло уже 12 случаев излома боковых рам тележек грузовых вагонов. В 4 случаях тележки были изготовлены ЧАО «АзовЭлектроСталь», еще 4 случая - ПАО «Кременчугский сталелитейный завод».В аварии на Транссибе пострадали два человека из числа работников поездов, а также было повреждено 400 метров железнодорожного полотна, четыре опоры ЛЭП. Сейчас в районе аварии ведутся ремонтные работы. По факту аварии Дальневосточное прокуратура и следственное управление СК начали проверки.
Напомню, авария у станции Аур Дальневосточной железной дороги произошла сегодня утром. В результате столкновения двух железнодорожных составов, перевозивших твердое топливо, сошло с рельсов 23 вагона и три секции электровоза. «Сход грузовых вагонов произошел из-за излома боковой рамы тележки, изготовленной в 2010 году ПАО «Кременчугский сталелитейный завод» (Украина)», - заявили в ОАО РЖД, отметив, что в 2012 году произошло уже 12 случаев излома боковых рам тележек грузовых вагонов. В 4 случаях тележки были изготовлены ЧАО «АзовЭлектроСталь», еще 4 случая - ПАО «Кременчугский сталелитейный завод».В аварии на Транссибе пострадали два человека из числа работников поездов, а также было повреждено 400 метров железнодорожного полотна, четыре опоры ЛЭП. Сейчас в районе аварии ведутся ремонтные работы. По факту аварии Дальневосточное прокуратура и следственное управление СК начали проверки.