Российские парламентарии приняли во втором и третьем чтениях закон, отменяющий талон техосмотра и позволяющий автовладельцам приобретать полис обязательного автострахования ОСАГО при предъявлении диагностической карты от аккредитованных операторов техосмотра. Сообщается, что до 1 августа 2015 года при заключении договоров ОСАГО наравне с диагностической картой будут приниматься и талоны технического осмотра автомобилей.
Одобренный закон вступит в силу со дня его официальной публикации. При этом полисы ОСАГО будут выдаваться по новым правилам спустя десять дней после публикации текста официального документа. Целью одобренного закона является упрощение процедуры прохождения технического освидетельствования машины. Так, автовладельцы, регулярно проходящие ТО в дилерских центрах, прошедших сертификацию для проведения такого рода работ, должны будут иметь диагностическую карту, которую и будет выдавать дилер.Согласно закону, в диагностической карте должно содержаться заключение о соответствии или несоответствии транспортного средства требованиям безопасности. В случае, если в карту вписано заключение о возможности эксплуатации машины, в ней должен значиться и срок действия. Если же в диагностической карте дается заключении о несоответствии автомобиля нормам безопасности, дилер должен указать и список выявленных неисправностей. Заверять карту должен технический эксперт, проводивший проверку машины, отмечает «Лента.Ру».Диагностическая карта будет оформляться в двух письменных экземплярах и в электронной форме. Один экземпляр будет выдаваться автовладельцу, второй - останется у оператора техосмотра, а электронный вариант - будет отправляться в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра. Срок хранения электронного документа - пять лет. В случае утери диагностической карты, получить ее дубликат автовладельцы смогут у любого оператора техосмотра.Контролировать деятельность операторов техосмотра, согласно принятому закону, будет Российский союз страховщиков.Напомню, с 1 января 2012 года в России вступил в силу закон, передающий ответственность за проведение технического осмотра от государственных к коммерческим структурам. Кроме того, в начале года депутаты предложили отменить талоны техосмотра. Соответствующий законопроект прошел первое чтение в Госдуме в конце апреля. По данным на 1 апреля 2012 года, техосмотр в России проводили 3360 соответствующих пунктов.Технический осмотр проводится по выбору владельца транспортного средства или его представителя любым оператором в любом пункте техосмотра вне зависимости от места регистрации автомобиля. Ранее предъявление при заключении договора обязательного страхования талона техосмотра, срок действия которого истекает более чем за 6 месяцев до окончания предполагаемого срока действия договора, было основанием для отказа в его заключении.Государственный технический осмотр транспортных средств (техосмотр - ТО) - в России мероприятия, проводимые ранее ГИБДД, для контроля соответствия технического состояния транспортных средств требованиям технических норм.Обязанность проходить технический осмотр была возложена на водителей транспортных средств. В год и месяц, указанные на талоне техосмотра, либо в течение 30 суток с момента регистрации транспортного средства водитель должен оплатить государственные пошлины за проведение технического осмотра и за выдачу талона ТО, и предоставить автомобиль на пункт инструментального контроля. В ходе инструментального контроля с помощью специального оборудования проверялось соответствие состояния и комплектации автомобиля основным положениям по допуску транспортных средств.Среди прочего контролировалось:- Соответствие содержания CO/CH в выхлопе нормам токсичности;- Люфт рулевого механизма, который не должен превышать установленных для данного типа транспортного средства допусков;- Регулировка ближнего света фар, а также сила света фар ближнего и дальнего света и противотуманных фар;- Работоспособность световых приборов;- Работоспособность стеклоочистителя и стеклоомывателя;- Соответствие светопропускания стекол установленным нормам;- Наличие и комплектность аптечки, огнетушителя и знака аварийной остановки;- Эффективность рабочей тормозной системы и распределение тормозных усилий на одной оси;- Работоспособность стояночного тормоза;и другие параметры.По результатам проверки выдавалась диагностическая карта, где отмечены параметры, по которым проводилась проверка и соответствие либо несоответствие их нормам.В случае, если какие-либо параметры не соответствовали нормам, водитель мог в течение 20 суток устранить неисправности и снова явиться на пункт инструментального контроля для оценки этих параметров, при этом повторная оплата за диагностику ТС не взималась.