Вместо колес у ховербайка - несущие винты. Управление осуществляется посредством двух планок на уровне колен (пилот касается их внутренней частью ноги) - за счет естественного надавливания на них в момент отклонения тела человека. Изменение положение рычагов управления приводит к отклонению винтов, передает . В октябре Aerofex готовится выпустить вторую версию летательного аппарата, а к концу 2013 года – испытать беспилотный ховербайк. Создатели ховербайка считают, что их аппарат можно будет использовать как в гражданских, так и в военных целях.
22-08-2012, 08:15
Американцы успешно испытали летающий мотоцикл
В США прошли успешные испытания нового летающего мотоцикла, так называемого ховербайка, который был разработан калифорнийской компанией Aerofex. Сообщается, что пилотируемый аппарат в ходе испытаний в пустыне Мохаве развил горизонтальную скорость около 48 км/ч и поднялся на высоту 4,6 м.
Вместо колес у ховербайка - несущие винты. Управление осуществляется посредством двух планок на уровне колен (пилот касается их внутренней частью ноги) - за счет естественного надавливания на них в момент отклонения тела человека. Изменение положение рычагов управления приводит к отклонению винтов, передает . В октябре Aerofex готовится выпустить вторую версию летательного аппарата, а к концу 2013 года – испытать беспилотный ховербайк. Создатели ховербайка считают, что их аппарат можно будет использовать как в гражданских, так и в военных целях.
Вместо колес у ховербайка - несущие винты. Управление осуществляется посредством двух планок на уровне колен (пилот касается их внутренней частью ноги) - за счет естественного надавливания на них в момент отклонения тела человека. Изменение положение рычагов управления приводит к отклонению винтов, передает . В октябре Aerofex готовится выпустить вторую версию летательного аппарата, а к концу 2013 года – испытать беспилотный ховербайк. Создатели ховербайка считают, что их аппарат можно будет использовать как в гражданских, так и в военных целях.