Ту-204 без жертв аварийно сел во Владивостоке

По данным МЧС России, в аэропорту Владивостока совершил аварийную посадку самолет Ту-204, на борту которого находились 97 пассажиров и 7 членов экипажа. Сообщается, что у лайнера, выполнявшего рейс из Владивостока в Петропавловск-Камчатский, отказала основная гидросистема. К счастью, никто из присутствовавших на борту людей, не пострадал.
Напомню, последняя крупная авария Ту-204 произошла 29 декабря 2012 года в московском аэропорту «Внуково» . Тогда самолет авиакомпании Red Wings выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и развалился на три части. На борту находились восемь членов экипажа. Трое из них погибли на месте, еще один скончался по дороге в больницу, а бортпроводница Татьяна Пенкина скончалась на следующий день.СПИСОК членов экипажа самолёта Ту-204 (рейс РВС-9268):1.    ШМЕЛЁВ Геннадий Дмитриевич (КВС) – погиб2.    АСТАШЕНКОВ Евгений  Иванович (2 пилот) – погиб3.    ФИСЕНКО Игорь Николаевич (борт-инженер) – погиб4.    ЖИГАЛИНА Евгения Михайловна (бортпроводник) – погибла5.    ИЗОСИМОВ Алексей Алексеевич (бортпроводник) - тяжёлое, черепно-мозговая травма6.    БАРАНОВА Кристина Сергеевна (бортпроводник) - тяжёлое, черепно-мозговая травма7.    ВИНОКУРОВ Дмитрий Юрьевич (бортпроводник) - тяжёлое, черепно-мозговая травма8.    ПЕНКИНА Татьяна Анатольевна (бортпроводник) - тяжёлое, черепно-мозговая травма, скончалась на следующий деньПо факту ЧП в аэропорту «Внуково» было возбуждено уголовное дело по ч.3 ст.263 УК РФ – «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушных судов». В качестве причины жесткой посадки самолетом Ту-204 в столичном аэропорту следствие изначально рассматривало версию ошибки пилотов. Однако позже Межгосударственный авиационный комитет (МАК) сообщил, что Ту-204 подвела система реверса.«Через три секунды после приземления произошло опускание и обжатие передней опоры шасси, сигнал обжатия правой опоры шасси на данном этапе не сформировался. Практически одновременно с опусканием передней опоры шасси экипаж одновременно перевел рычаги управления реверсом двигателей в положение максимального реверса одним движением и применил торможение от педалей. Перекладки створок реверсивного устройства на обоих двигателях не произошло, также не произошло автоматического выпуска воздушных тормозов и интерцептеров. Выпуск интерцептеров в ручном режиме экипаж не производил…. Через 5 секунд после выключения реверса, после слов бортинженера «Реверс включай! Реверс!», зарегистрирован повторный перевод РУР в положение «максимального реверса». Как и при первой попытке, включения реверса не произошло, оба двигателя вновь вышли на режим прямой тяги (Nвд~84%). Торможения самолета не происходило, приборная скорость составляла 230…240 км/ч. Через 4 секунды реверс был выключен. В момент повторного включения реверса самолет находился на удалении около 950…1000 м от выходного порога ВПП…  Столкновение самолета со склоном оврага произошло с путевой скоростью около 190 км/ч.», - говорилось в сообщении МАК.Позже стало известно, что Московская транспортная прокуратура, которая проверяла авиакомпанию пришла к выводу, что пилоты Red Wings не прошли должной подготовки. По словам представителей надзорного ведомства, летчики авиакомпании не отрабатывали на тренажере случаи, когда срабатывает бортовая система предупреждения столкновений и близости земли. Правда, прокуратуры не уточняют, касается ли это пилотов разбившегося лайнера. Сообщалось также, что прокуроры нашли и другие нарушения. По словам представителей ведомства, в авиакомпании вовремя не вносили изменения в руководство по организации технического обслуживания и несвоевременно предоставили в уполномоченный орган информацию о крушении Ту-204 во «Внуково». В связи с этим надзорное ведомство через суд потребовало от Red Wings устранить нарушения и запретить доступ к полетам летчикам, которые не прошли должной подготовки.Напомню, Ту-204 - российский среднемагистральный пассажирский самолёт, разработанный в конце 1980-х - начале 1990-х в ОКБ Туполева для замены на авиалиниях пассажирского самолёта Ту-154. Первый полёт совершён 2 января 1989 года, в коммерческой эксплуатации с 1995 года. Всего на июнь 2012 года выпущено 72 самолета.До катастрофы во «Внуково» с самолётами Ту-204 не случалось происшествий, повлёкших гибель пассажиров. Правда, один самолёт данного типа был потерян: 22 марта 2010 года лайнер авиакомпании «Авиастар-Ту» Ульяновских авиалиний с 8 членами экипажа на борту снизился ниже глиссады и совершил жёсткую посадку в лесу, не долетев 1,5 км до взлётно-посадочной полосы аэропорта Домодедово. Тогда в авиапроисшествии пострадали четыре члена экипажа, которые получили ранения различной степени тяжести, а самолёт был разрушен и не подлежит восстановлению.Росавиация еще до аварии самолета отмечала, что Ту-204 испытывает регулярные затруднения с реверсом двигателей. Отмечу, что похожий случай выкатывания Ту-204 за пределы ВПП произошел 21 декабря 2012 года в аэропорту Толмачево. К счастью, тогда обошлось без жертв.После катастрофы Ту-204 во «Внуково» Росавиация инициировала внеплановую проверку Red Wings на соответствие сертификационным требованиям летной и технической эксплуатации. Ведомство нашло множество нарушений в работе перевозчика, а также заявило о финансовых затруднениях. С 4 февраля разрешение на авиаперевозки Red Wings было приостановлено.