«Следственными органами Уральского следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации продолжается расследование уголовного дела по факту крушения в июне 2012 года самолёта АН-2 с пассажирами на борту, по признакам преступления, предусмотренного ч.3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть более двух лиц). Сегодня следователями получены первые результаты медицинских экспертиз по установлению личностей погибших, чьи тела обнаружены на месте крушения АН-2 в районе 8 км от взлетно-посадочной площадки города Серова. Исследование, проведенное медицинскими экспертами, позволило идентифицировать среди обнаруженных костных останков 13-ти лиц: 10 мужчин и 3 женщины. В ходе расследования уголовного дела следователями в качестве потерпевших признаны 11 лиц в связи с гибелью их родственников. На данный момент результаты уже проведённых молекулярно-генетических экспертиз с учетом выделенных ДНК, полученных у родственников пропавших пассажиров и капитана воздушного судна при отборе сравнительных образцов, позволили идентифицировать личности 2-х погибших. Это жители города Серова: Максим Маевский 1988 года рождения и его сестра Оксана 1989 года рождения. Сегодня же будет обеспечена транспортировка тел погибших в город Серов. Кроме того, в ходе работы следователей на месте происшествия изъяты более 20 различных ювелирных изделий, которые предъявлены родственникам погибших на опознание. Результаты проведенных опознаний предметов также позволили следователям определить возможную их принадлежность 8-ми лицам из числа, числившихся на борту воздушного судна. В качестве основных версий следственные органы по-прежнему рассматривают техническую неисправность воздушного судна и ошибку пилотирования. Выводы о причинах крушения воздушного судна будут сделаны следователями по результатам авиационно-технической экспертизы с учётом заключения специалистов МАКа. Расследование уголовного дела продолжается», - говорится в сообщении СКР.Напомню, почти год назад в Свердловской области упал самолет Ан-2. 11 июня 2012 года он вылетел без необходимого разрешения с аэродрома города Серова в неизвестном направлении. С тех пор о нем ничего не было известно. Поиски продолжались не только в Свердловской области, были задействованы соседние регионы. Безрезультатно.В ноябре 2012 года из-за ухудшения погодных условий поиски были прекращены, их планировалось возобновить весной. Поиски МЧС возобновились после того, как на предполагаемое место катастрофы наткнулись охотники.На борту «кукурузника» находились 13 пассажиров, в том числе, начальник ГИБДД Серова Дмитрий Ушаков и его подчиненный Максим Маевский.Уральские охотники нашли Ан-2. Оказалось, что самолет упал всего в восьми километрах от аэропорта взлета. А найти его не могли потому, что Ан-2 рухнул в самом центре болота. Охотники наткнулись на машину случайно. Тему продолжат обозреватели портала.Александр Соловьев: То есть вылет самолета Ан-2 с аэродрома не был плановым?Борис Дрын: Нет. Рассматривалось несколько версий, не исключено, что группа пассажиров была в нетрезвом состоянии. По одной из версий полиции, пассажиры могли отправиться на самолете на рыбалку или в баню в соседний регион. По другой, воздушное судно было арендовано для осуществления полетов по мониторингу лесных пожаров в регионе или использовалось в частных целях. В день пропажи самолета жители одного из сел рассказали о том, что вечером видели «яркое зарево над лесом».Александр Соловьев: Кто находился на борту, кроме представителей ГИБДД?Борис Дрын: Командир судна Хатип Кашапов и не менее шести пассажиров. Среди них: 67-летний сторож посадочной площадки Юрий Соболев, 30-летний охранник ЗАО «Уфалей-никель» Антон Сафонов, начальник ГИБДД ММО «Серовский» Дмитрий Ушаков, три инспектора Серовской ГИБДД - 24-летний Максим Маевский, 25-летний Евгений Тренихин и 31-летний Иван Чекишев. Предполагается, что 11 июня господа Кашапов и Соболев пригласили на аэродром друзей и начали выпивать, а потом решили полетать на самолете. Причем отправились в полет налегке, оставив вещи на аэродроме, которые позже обнаружили следователи.Александр Соловьев: А правда, что за месяц поисковых работ были найдены обломки двух других воздушных судов?Борис Дрын: Чистая правда. Нашли обломки упавшего в 1980-х годах самолета Ан-2 и вертолета Ми-8. Отмечу, что некоторая надежда на то, что самолет будет найден появилась, когда в Ханты-Мансийском автономном округе был обнаружен вышедший из леса в одном нижнем белье и истощавший мужчина. Он не успел ничего рассказать полицейским - врачи не смогли спасти ему жизнь. Александр Соловьев: И кто же это был?Борис Дрын: Предполагали, что умерший - это пропавший начальник серовского ГИБДД Дмитрий Ушаков. Позже эта информация была опровергнута, полицейские установили, что «лесным человеком» был уроженец Туринского района Свердловской области Анатолий Курмачев, который приехал в Югру на заработки. Александр Соловьев: Получается, ни спасатели, ни волонтеры даже не обследовали территорию болота?Борис Дрын: Ты не прав. Просто, по всей видимости, не заметили обломки воздушного судна или не смогли подобраться к месту падения достаточно близко. По словам охотников, останки самолета было сложно разглядеть, даже находясь в 30 метрах от них. Александр Соловьев: И всё же МВД не справились со своей задачей.Борис Дрын: Министерство внутрених дел считает упреки в свой адрес «безосновательными». Они объясняют, что на поиски были затрачены беспрецедентные силы и средства. Искали самолет вплоть до ноября 2012 года, прочесывая тайгу и проверяя все сигналы от местных жителей.Александр Соловьёв: И всё же, как это печально, остов машины лежал в болотах всего в восьми километрах от аэродрома.Борис Дрын: По словам поисковиков, самолет летел с севера на юг, сломал несколько деревьев и упал в болото под углом в 45 градусов, при этом его хвостовая часть сошлась с крыльями. На многие вопросы ответит экспертиза, обгоревшие обломки указывают на пожар. Произошел он в воздухе или начался еще на земле - основной вопрос…
28-05-2013, 07:23
Идентифицированы личности 2-х погибших при крушении Ан-2 под Серовом
В Свердловской области следователями получены первые результаты молекулярно-генетических экспертиз по установлению личности погибших при крушении АН-2.
«Следственными органами Уральского следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации продолжается расследование уголовного дела по факту крушения в июне 2012 года самолёта АН-2 с пассажирами на борту, по признакам преступления, предусмотренного ч.3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть более двух лиц). Сегодня следователями получены первые результаты медицинских экспертиз по установлению личностей погибших, чьи тела обнаружены на месте крушения АН-2 в районе 8 км от взлетно-посадочной площадки города Серова. Исследование, проведенное медицинскими экспертами, позволило идентифицировать среди обнаруженных костных останков 13-ти лиц: 10 мужчин и 3 женщины. В ходе расследования уголовного дела следователями в качестве потерпевших признаны 11 лиц в связи с гибелью их родственников. На данный момент результаты уже проведённых молекулярно-генетических экспертиз с учетом выделенных ДНК, полученных у родственников пропавших пассажиров и капитана воздушного судна при отборе сравнительных образцов, позволили идентифицировать личности 2-х погибших. Это жители города Серова: Максим Маевский 1988 года рождения и его сестра Оксана 1989 года рождения. Сегодня же будет обеспечена транспортировка тел погибших в город Серов. Кроме того, в ходе работы следователей на месте происшествия изъяты более 20 различных ювелирных изделий, которые предъявлены родственникам погибших на опознание. Результаты проведенных опознаний предметов также позволили следователям определить возможную их принадлежность 8-ми лицам из числа, числившихся на борту воздушного судна. В качестве основных версий следственные органы по-прежнему рассматривают техническую неисправность воздушного судна и ошибку пилотирования. Выводы о причинах крушения воздушного судна будут сделаны следователями по результатам авиационно-технической экспертизы с учётом заключения специалистов МАКа. Расследование уголовного дела продолжается», - говорится в сообщении СКР.Напомню, почти год назад в Свердловской области упал самолет Ан-2. 11 июня 2012 года он вылетел без необходимого разрешения с аэродрома города Серова в неизвестном направлении. С тех пор о нем ничего не было известно. Поиски продолжались не только в Свердловской области, были задействованы соседние регионы. Безрезультатно.В ноябре 2012 года из-за ухудшения погодных условий поиски были прекращены, их планировалось возобновить весной. Поиски МЧС возобновились после того, как на предполагаемое место катастрофы наткнулись охотники.На борту «кукурузника» находились 13 пассажиров, в том числе, начальник ГИБДД Серова Дмитрий Ушаков и его подчиненный Максим Маевский.Уральские охотники нашли Ан-2. Оказалось, что самолет упал всего в восьми километрах от аэропорта взлета. А найти его не могли потому, что Ан-2 рухнул в самом центре болота. Охотники наткнулись на машину случайно. Тему продолжат обозреватели портала.Александр Соловьев: То есть вылет самолета Ан-2 с аэродрома не был плановым?Борис Дрын: Нет. Рассматривалось несколько версий, не исключено, что группа пассажиров была в нетрезвом состоянии. По одной из версий полиции, пассажиры могли отправиться на самолете на рыбалку или в баню в соседний регион. По другой, воздушное судно было арендовано для осуществления полетов по мониторингу лесных пожаров в регионе или использовалось в частных целях. В день пропажи самолета жители одного из сел рассказали о том, что вечером видели «яркое зарево над лесом».Александр Соловьев: Кто находился на борту, кроме представителей ГИБДД?Борис Дрын: Командир судна Хатип Кашапов и не менее шести пассажиров. Среди них: 67-летний сторож посадочной площадки Юрий Соболев, 30-летний охранник ЗАО «Уфалей-никель» Антон Сафонов, начальник ГИБДД ММО «Серовский» Дмитрий Ушаков, три инспектора Серовской ГИБДД - 24-летний Максим Маевский, 25-летний Евгений Тренихин и 31-летний Иван Чекишев. Предполагается, что 11 июня господа Кашапов и Соболев пригласили на аэродром друзей и начали выпивать, а потом решили полетать на самолете. Причем отправились в полет налегке, оставив вещи на аэродроме, которые позже обнаружили следователи.Александр Соловьев: А правда, что за месяц поисковых работ были найдены обломки двух других воздушных судов?Борис Дрын: Чистая правда. Нашли обломки упавшего в 1980-х годах самолета Ан-2 и вертолета Ми-8. Отмечу, что некоторая надежда на то, что самолет будет найден появилась, когда в Ханты-Мансийском автономном округе был обнаружен вышедший из леса в одном нижнем белье и истощавший мужчина. Он не успел ничего рассказать полицейским - врачи не смогли спасти ему жизнь. Александр Соловьев: И кто же это был?Борис Дрын: Предполагали, что умерший - это пропавший начальник серовского ГИБДД Дмитрий Ушаков. Позже эта информация была опровергнута, полицейские установили, что «лесным человеком» был уроженец Туринского района Свердловской области Анатолий Курмачев, который приехал в Югру на заработки. Александр Соловьев: Получается, ни спасатели, ни волонтеры даже не обследовали территорию болота?Борис Дрын: Ты не прав. Просто, по всей видимости, не заметили обломки воздушного судна или не смогли подобраться к месту падения достаточно близко. По словам охотников, останки самолета было сложно разглядеть, даже находясь в 30 метрах от них. Александр Соловьев: И всё же МВД не справились со своей задачей.Борис Дрын: Министерство внутрених дел считает упреки в свой адрес «безосновательными». Они объясняют, что на поиски были затрачены беспрецедентные силы и средства. Искали самолет вплоть до ноября 2012 года, прочесывая тайгу и проверяя все сигналы от местных жителей.Александр Соловьёв: И всё же, как это печально, остов машины лежал в болотах всего в восьми километрах от аэродрома.Борис Дрын: По словам поисковиков, самолет летел с севера на юг, сломал несколько деревьев и упал в болото под углом в 45 градусов, при этом его хвостовая часть сошлась с крыльями. На многие вопросы ответит экспертиза, обгоревшие обломки указывают на пожар. Произошел он в воздухе или начался еще на земле - основной вопрос…
«Следственными органами Уральского следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации продолжается расследование уголовного дела по факту крушения в июне 2012 года самолёта АН-2 с пассажирами на борту, по признакам преступления, предусмотренного ч.3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть более двух лиц). Сегодня следователями получены первые результаты медицинских экспертиз по установлению личностей погибших, чьи тела обнаружены на месте крушения АН-2 в районе 8 км от взлетно-посадочной площадки города Серова. Исследование, проведенное медицинскими экспертами, позволило идентифицировать среди обнаруженных костных останков 13-ти лиц: 10 мужчин и 3 женщины. В ходе расследования уголовного дела следователями в качестве потерпевших признаны 11 лиц в связи с гибелью их родственников. На данный момент результаты уже проведённых молекулярно-генетических экспертиз с учетом выделенных ДНК, полученных у родственников пропавших пассажиров и капитана воздушного судна при отборе сравнительных образцов, позволили идентифицировать личности 2-х погибших. Это жители города Серова: Максим Маевский 1988 года рождения и его сестра Оксана 1989 года рождения. Сегодня же будет обеспечена транспортировка тел погибших в город Серов. Кроме того, в ходе работы следователей на месте происшествия изъяты более 20 различных ювелирных изделий, которые предъявлены родственникам погибших на опознание. Результаты проведенных опознаний предметов также позволили следователям определить возможную их принадлежность 8-ми лицам из числа, числившихся на борту воздушного судна. В качестве основных версий следственные органы по-прежнему рассматривают техническую неисправность воздушного судна и ошибку пилотирования. Выводы о причинах крушения воздушного судна будут сделаны следователями по результатам авиационно-технической экспертизы с учётом заключения специалистов МАКа. Расследование уголовного дела продолжается», - говорится в сообщении СКР.Напомню, почти год назад в Свердловской области упал самолет Ан-2. 11 июня 2012 года он вылетел без необходимого разрешения с аэродрома города Серова в неизвестном направлении. С тех пор о нем ничего не было известно. Поиски продолжались не только в Свердловской области, были задействованы соседние регионы. Безрезультатно.В ноябре 2012 года из-за ухудшения погодных условий поиски были прекращены, их планировалось возобновить весной. Поиски МЧС возобновились после того, как на предполагаемое место катастрофы наткнулись охотники.На борту «кукурузника» находились 13 пассажиров, в том числе, начальник ГИБДД Серова Дмитрий Ушаков и его подчиненный Максим Маевский.Уральские охотники нашли Ан-2. Оказалось, что самолет упал всего в восьми километрах от аэропорта взлета. А найти его не могли потому, что Ан-2 рухнул в самом центре болота. Охотники наткнулись на машину случайно. Тему продолжат обозреватели портала.Александр Соловьев: То есть вылет самолета Ан-2 с аэродрома не был плановым?Борис Дрын: Нет. Рассматривалось несколько версий, не исключено, что группа пассажиров была в нетрезвом состоянии. По одной из версий полиции, пассажиры могли отправиться на самолете на рыбалку или в баню в соседний регион. По другой, воздушное судно было арендовано для осуществления полетов по мониторингу лесных пожаров в регионе или использовалось в частных целях. В день пропажи самолета жители одного из сел рассказали о том, что вечером видели «яркое зарево над лесом».Александр Соловьев: Кто находился на борту, кроме представителей ГИБДД?Борис Дрын: Командир судна Хатип Кашапов и не менее шести пассажиров. Среди них: 67-летний сторож посадочной площадки Юрий Соболев, 30-летний охранник ЗАО «Уфалей-никель» Антон Сафонов, начальник ГИБДД ММО «Серовский» Дмитрий Ушаков, три инспектора Серовской ГИБДД - 24-летний Максим Маевский, 25-летний Евгений Тренихин и 31-летний Иван Чекишев. Предполагается, что 11 июня господа Кашапов и Соболев пригласили на аэродром друзей и начали выпивать, а потом решили полетать на самолете. Причем отправились в полет налегке, оставив вещи на аэродроме, которые позже обнаружили следователи.Александр Соловьев: А правда, что за месяц поисковых работ были найдены обломки двух других воздушных судов?Борис Дрын: Чистая правда. Нашли обломки упавшего в 1980-х годах самолета Ан-2 и вертолета Ми-8. Отмечу, что некоторая надежда на то, что самолет будет найден появилась, когда в Ханты-Мансийском автономном округе был обнаружен вышедший из леса в одном нижнем белье и истощавший мужчина. Он не успел ничего рассказать полицейским - врачи не смогли спасти ему жизнь. Александр Соловьев: И кто же это был?Борис Дрын: Предполагали, что умерший - это пропавший начальник серовского ГИБДД Дмитрий Ушаков. Позже эта информация была опровергнута, полицейские установили, что «лесным человеком» был уроженец Туринского района Свердловской области Анатолий Курмачев, который приехал в Югру на заработки. Александр Соловьев: Получается, ни спасатели, ни волонтеры даже не обследовали территорию болота?Борис Дрын: Ты не прав. Просто, по всей видимости, не заметили обломки воздушного судна или не смогли подобраться к месту падения достаточно близко. По словам охотников, останки самолета было сложно разглядеть, даже находясь в 30 метрах от них. Александр Соловьев: И всё же МВД не справились со своей задачей.Борис Дрын: Министерство внутрених дел считает упреки в свой адрес «безосновательными». Они объясняют, что на поиски были затрачены беспрецедентные силы и средства. Искали самолет вплоть до ноября 2012 года, прочесывая тайгу и проверяя все сигналы от местных жителей.Александр Соловьёв: И всё же, как это печально, остов машины лежал в болотах всего в восьми километрах от аэродрома.Борис Дрын: По словам поисковиков, самолет летел с севера на юг, сломал несколько деревьев и упал в болото под углом в 45 градусов, при этом его хвостовая часть сошлась с крыльями. На многие вопросы ответит экспертиза, обгоревшие обломки указывают на пожар. Произошел он в воздухе или начался еще на земле - основной вопрос…