После решения Еврокомиссии о запрете полётов самолётов авиакомпании "ЮТэйр" над странами Европы, в России также ввели ограничения на летную деятельность экипажей этой авиакомпании.
Как не старались представители авиакомпании "ЮТэйр" доказать свою благонадежность для пассажиров, проверяющие из Ространснадзора остались неудовлетворёнными от деятельности авиакомпании, ставшей широко известной после катастрофы в аэропорту Самары, когда экипаж практически произвел грубую посадку не долетев до взлётно-посадочной полосы. Пилоты и представители авиакомпании спешно заявляли, что всё произошло в условиях плохой видимости. НО по свидетельству техников, сложно так плюхнуть самолёт если его посадка выполняется профессионально подготовленным экипажем. В "ЮТэйр" с этим. как выяснили проверяющие не совсем всё гладко.
Напомним, Федеральная служба по надзору в сфере транспорта завершила проверку авиакомпании "ЮТэйр", проводившуюся в связи с катастрофой самолета Ту-134, следовавшего 17 марта 2007 года по маршруту Сургут-Самара-Белгород, в аэропорту Самары. Как уточнили в Минтрансе России, проверка проводилась в центральном офисе авиакомпании в Тюмени, а также в региональных представительствах в Сургуте, Ханты-Мансийске, Сыктывкаре и Уфе. В связи с выявленными нарушениями в организации летной работы Федеральной службой по надзору в сфере транспорта в деятельность авиакомпании "ЮТэйр" введены ограничения в части выполнения полетов и вынесено предупреждение. Командирам воздушных судов типа Ту-134 авиакомпании "ЮТэйр", имеющим недостаточный опыт полетов в качестве командира, запрещено выполнять полеты при высоте нижней границы облаков менее 80 метров и видимости на взлетно-посадочной полосе менее 1000 метров. Одновременно, Федеральной службой по надзору в сфере транспорта временно, до завершения летной оценки, запрещено проведение тренировок летного состава на тренажере самолета Ту-134 в авиационном Центре подготовки персонала города Тюмень.