Свое недовольство условиями работы, и особенно зарплатами, высказывали водители местной почты из профсоюза "Почта России - Питер", докеры Морского порта Петербурга, работники локомотивных бригад железной дороги. И самое главное - рабочие завода Ford во Всеволожске. Петербург век спустя подтверждает свою славу столицы стачечного движения в России. Работники целого ряда компаний, действующих в городе, бастуют, проводят пикеты, требуя улучшения условий труда и повышения заработной платы. Лидером, за которым последовали другие профсоюзы, стала рабочая организация завода Ford во Всеволожске. "Лидер профсоюза "Форда" Алексей Этманов сообщил, что теперь рабочие будут проводить пикеты не на заводе, а в самом Петербурге" Автозавод во Всеволожске был открыт в 2002 году. Начиная с 2005 года здесь бастовали уже четыре раза, нынешняя забастовка - пятая по счету. В ноябре 2005 и марте 2006 года здесь проводились недельные "итальянские" забастовки. На сутки был остановлен конвейер в феврале этого года. Тогда после длительных переговоров администрация и рабочие смогли заключить новый коллективный договор. Месяц назад, 7 ноября, профсоюзы Ford организовали предупредительную суточную забастовку, которую из-за отсутствия необходимых согласований прекратил суд. И, наконец, с 20 ноября началась последняя уже бессрочная забастовка, продолжающаяся поныне. До сих пор рабочие и администрация не могут договориться, несмотря на то, что встречались уже несколько раз. Лидер профсоюза "Форда" Алексей Этманов сообщил, что теперь рабочие будут проводить пикеты не на заводе, а в самом Петербурге. В городе создан Комитет солидарных действий (КСД), координирующий протестные акции. В четверг КСД провел пикеты у дилерских центров автозавода Ford в Петербурге. У "Аларм Моторс Нева" на Левашовском проспекте, в историческом центре города, и у "Евро Моторс" на Московском проспекте митинговали около 50 человек.
30-01-2014, 15:00
Фордовские забастовки угнетают Питер
Петербург в последнее время стал настоящей столицей профсоюзного и забастовочного движения. Особенно богатым на протестные акции выдался этот ноябрь...
Свое недовольство условиями работы, и особенно зарплатами, высказывали водители местной почты из профсоюза "Почта России - Питер", докеры Морского порта Петербурга, работники локомотивных бригад железной дороги. И самое главное - рабочие завода Ford во Всеволожске. Петербург век спустя подтверждает свою славу столицы стачечного движения в России. Работники целого ряда компаний, действующих в городе, бастуют, проводят пикеты, требуя улучшения условий труда и повышения заработной платы. Лидером, за которым последовали другие профсоюзы, стала рабочая организация завода Ford во Всеволожске. "Лидер профсоюза "Форда" Алексей Этманов сообщил, что теперь рабочие будут проводить пикеты не на заводе, а в самом Петербурге" Автозавод во Всеволожске был открыт в 2002 году. Начиная с 2005 года здесь бастовали уже четыре раза, нынешняя забастовка - пятая по счету. В ноябре 2005 и марте 2006 года здесь проводились недельные "итальянские" забастовки. На сутки был остановлен конвейер в феврале этого года. Тогда после длительных переговоров администрация и рабочие смогли заключить новый коллективный договор. Месяц назад, 7 ноября, профсоюзы Ford организовали предупредительную суточную забастовку, которую из-за отсутствия необходимых согласований прекратил суд. И, наконец, с 20 ноября началась последняя уже бессрочная забастовка, продолжающаяся поныне. До сих пор рабочие и администрация не могут договориться, несмотря на то, что встречались уже несколько раз. Лидер профсоюза "Форда" Алексей Этманов сообщил, что теперь рабочие будут проводить пикеты не на заводе, а в самом Петербурге. В городе создан Комитет солидарных действий (КСД), координирующий протестные акции. В четверг КСД провел пикеты у дилерских центров автозавода Ford в Петербурге. У "Аларм Моторс Нева" на Левашовском проспекте, в историческом центре города, и у "Евро Моторс" на Московском проспекте митинговали около 50 человек.
Свое недовольство условиями работы, и особенно зарплатами, высказывали водители местной почты из профсоюза "Почта России - Питер", докеры Морского порта Петербурга, работники локомотивных бригад железной дороги. И самое главное - рабочие завода Ford во Всеволожске. Петербург век спустя подтверждает свою славу столицы стачечного движения в России. Работники целого ряда компаний, действующих в городе, бастуют, проводят пикеты, требуя улучшения условий труда и повышения заработной платы. Лидером, за которым последовали другие профсоюзы, стала рабочая организация завода Ford во Всеволожске. "Лидер профсоюза "Форда" Алексей Этманов сообщил, что теперь рабочие будут проводить пикеты не на заводе, а в самом Петербурге" Автозавод во Всеволожске был открыт в 2002 году. Начиная с 2005 года здесь бастовали уже четыре раза, нынешняя забастовка - пятая по счету. В ноябре 2005 и марте 2006 года здесь проводились недельные "итальянские" забастовки. На сутки был остановлен конвейер в феврале этого года. Тогда после длительных переговоров администрация и рабочие смогли заключить новый коллективный договор. Месяц назад, 7 ноября, профсоюзы Ford организовали предупредительную суточную забастовку, которую из-за отсутствия необходимых согласований прекратил суд. И, наконец, с 20 ноября началась последняя уже бессрочная забастовка, продолжающаяся поныне. До сих пор рабочие и администрация не могут договориться, несмотря на то, что встречались уже несколько раз. Лидер профсоюза "Форда" Алексей Этманов сообщил, что теперь рабочие будут проводить пикеты не на заводе, а в самом Петербурге. В городе создан Комитет солидарных действий (КСД), координирующий протестные акции. В четверг КСД провел пикеты у дилерских центров автозавода Ford в Петербурге. У "Аларм Моторс Нева" на Левашовском проспекте, в историческом центре города, и у "Евро Моторс" на Московском проспекте митинговали около 50 человек.