Возможный уход считавшегося бессменным главы РАО "РЖД" Владимира Якунина приведет к перестановкам во всех высших эшелонах менеджмента корпорации.
, смена караула неизбежно произойдет и в такой значимой сфере, как PR-деятельность государственной корпорации. Известно, что в прошлом году на PR и "коммуникации" РЖД потратила не менее 960 миллионов рублей. На то, что список фирм, осваивающих пиар-бюджет РЖД совсем невелик и включает в себя всего три компании, аналитики давно обратили внимание. Один из участников этого списка, как писал Forbes в феврале 2015 года, принадлежит самой госкомпании и лишь распределяет заказы, второй аффилирован с агентством «Михайлов и партнеры», основатель и владелец которого в свое время возглавлял департамент корпоративных коммуникаций РЖД. А вот третий - компания iMars Group – протиснулась в узкий круг только в 2012 году.
Внезапный прорыв iMars, по неподтвержденной до конца информации, связывают с вице-президентом РЖД Анатолием Мещеряковым, чей карьерный взлет как-то странно совпал с победой iMars на PR-направлении. С тех пор удача «марсианам» не изменяла: только в январе-мае 2015 года агентство получило заказов на PR-обслуживание на 250 миллионов рублей (это более половины всего объема подобных заказов РЖД).
До этого iMars везло в "Трансмашхолдинге" – когда господин Мещеряков семь лет работал там одним из топ-менеджеров. Впрочем, публично iMars и РЖД подобные связи Анатолия Мещерякова отрицают. Недавно распределением пиар-бюджетов РЖД заинтересовался даже Общероссийский Народный Фронт. Однако о выводах ОНФ пока ничего не слышно.
Вряд ли пиарщикам РЖД удастся сохранить статус-кво и щедрый бюджетный паек после ухода Владимира Якунина. Потеря такого железнодорожных бюджетов для iMars может означать снижение оборотов минимум на 10%, но скорее всего, удар будет еще более болезненным.