После последнего заключения об осмотре места крушения поезда московского метро появилась новая версия причины аварии.

 Частично разрушилась расшатанная вибрацией деталь локомотива, после чего на большой скорости ударила в стрелочный перевод, который и направил поезд в стену.

 Ее фрагменты уже обнаружены в тоннеле. В пользу этой версии говорят сколы на бетоне, остряке стрелочного перевода, а также повреждения шпал, которые могли появиться от соприкосновения с деталью, выходящей за габариты подвижного состава.

 По новой версии она оторвалась со дна состава за 100 метров до того места, где расходятся пути. Одной частью она была еще закреплена, а другой задевала шпалы железнодорожного полотна.

 После того как колеса проскочили стрелку, деталь ударилась о стык рельсов, стесав металлическую поверхность. Стрелочный перевод был закреплен проволокой, которая слетела, после чего положение рельсов изменилось, а вагоны на полном ходу ударились о бетонную стену.

 Напомним, что 15 июля 23 пассажира погибли и более 250 пострадали в результате крупнейшей аварии в московском метрополитене.