Причиной этого стал дефицит пилотов. По мнению «Аэрофлота», эта проблема будет усугубляться.
Российские вузы выпускают только около 750 пилотов в год при потребности в 900 пилотов.
Также, имеются проблемы с качеством их подготовки, «в особенности с соответствием знаний в области прикладных дисциплин реальным потребностям компаний», полагает заместитель гендиректора «Аэрофлота» по работе с клиентами Вадим Зингман.
Он сетует на то, что у выпускников летных учебных заведений отсутствует необходимый налет часов.
«В российских вузах на подготовку пилота уходит пять лет, при этом их готовят не на современные типы самолетов, а на те, которые давно уже не эксплуатируются», - сказал РБК источник в компании.
«Даются знания, позволяющие разобрать и собрать «кукурузник», разбираться в законах термодинамики...», - добавляет собеседник телеканала.
«Все эти знания «не нужны пилотам современных самолетов», - уверен он.
Зигман предлагает обучать пилотов на базе учебных центров крупных авиакомпаний по программе среднего профессионального образования по специальности «летная эксплуатация летательных аппаратов».