По состоянию на 30 сентября 2009 года сумма задолженности GM перед германским правительством составляла 900 миллионов евро (порядка 1,3 миллиарда долларов), из которых Opel в ноябре уже возместил правительству ФРГ 500 миллионов евро (0,7 миллиарда долларов).
Общая сумма задолженности GM по состоянию на 30 сентября составляла 17 миллиардов долларов - в том числе 1,3 миллиарда долларов госпомощи от ФРГ, 6,7 миллиарда долларов правительственной помощи США и 1,4 миллиарда долларов госпомощи от Канады. Ранее американская корпорация подчеркивала, что, начиная с декабря, долг перед правительствами США и Канады также будет постепенно погашен.
Как сообщает Sueddeutsche Zeitung, в понедельник глава европейского отделения GM Ник Рейли по итогам встречи в Брюсселе с представителями европейских стран и Еврокомиссии не назвал деталей нового плана реструктуризации Opel. Средства на реструктуризацию компании, как пишут местные СМИ, GM будет искать у европейских стран и федеральных земель Германии, в которых находятся заводы Opel. Во вторник Рейли продолжил переговоры с премьер-министрами земель Германии. Посетив главу земли Северный Рейн-Вестфалия и заверив, что завод в Бохуме «и в будущем останется для General Motors важным филиалом», он направился в Рейнланд-Пфальц.
В Германии находится четыре завода Opel. В Рюссельсхайме (земля Гессен) - это главное и старейшее отделение Opel в Германии, где в 1868 году Адам Опель начал собирать еще швейные машинки, в Бохуме (Северный Рейн-Вестфалия), Кайзерслаутерне (Рейнланд-Пфальц) и Айзенахе (Тюрингия), сообщает РИА Новости.
Правление GM в начале ноября отказалось от планов продажи Opel консорциуму Magna-Сбербанк, несмотря на все достигнутые ранее договоренности и подписанные документы. Руководство GM считает, что деловая обстановка в Европе улучшилась и теперь концерн может справиться с кризисом на предприятии своими силами.
Справка:
Adam Opel GmbH (Opel, русск. Опель) - немецкий производитель автомобилей. Компания была основана 21 января 1863 года и приступила к выпуску автомобилей в 1899 году. Объём производства в 2007 году составил 1 521 724 автомобиля.
История
1863 - 21 января Адам Опель открыл фабрику по производству швейных машин.
1885 - началось производство велосипедов.
1895 - умер основатель компании Адам Опель.
1898 - приобретены права на производство автомобиля у Lutzmann.
1899 - началось производство автомобилей под маркой «Opel-Lutzmann».
1900 - распалось партнёрство с Lutzmann. Сын Адама Опеля подписал лицензионное соглашение с Automobiles Darracq S.A. (Франция) с целью производства автомобилей под маркой «Opel-Darracq». Этот автомобиль имел оригинальный корпус Opel, оснащённый шасси и двухцилиндровым двигателем Darracq.
1902 - на Hamburg Motor Show был представлен автомобиль «10/12PS» собственной разработки Opel.
1905 - Opel переходит на производство автомобилей более высокого класса и разрабатывает модель «35/40PS».
1906 - началось производство автомобиля «35/40PS».
1907 - прекращено производство «Opel-Darracq».
1911 - на фабрике произошёл пожар, в результате которого фабрика была практически уничтожена. Новая фабрика была построена для производства только транспортных средств. Таким образом, производство швейных машин было прекращено, и Opel стал производить только автомобили, велосипеды и мотоциклы.
1913 - Opel становится крупнейшим производителем автомобилей в Германии.
1929 - в марте General Motors приобрела 80 % долю в компании Adam Opel
1931 - General Motors расширила свою долю в компании Adam Opel до 100 %. Опель получил за эти две сделки в сумме $33,3 млн.
1940 - Opel национализирован нацистами и поставил около половины грузовиков для фашистской армии и множество военных самолётов
1943 - Во времена нацизма Opel финансировал лагеря для рабов из восточной Европы и эксплуатировал их труд.
1945 - General Motors снова стал владельцем Opel
1967 - General Motors получила 33 миллиона долларов компенсации от правительства США за разбомбленный союзниками в 1945 году завод Опеля в Германии
2009 - GM собирается продать Opel. 10 сентября покупателем был объявлен международный консорциум, в который входят канадская компания Magna International и российский Сбербанк. Однако 3 ноября GM заявил, что не собирается продавать Opel. Таким образом, Opel остаётся под контролем концерна GM.