Также следует обращать внимание на то, насколько важна поврежденная конструкция в общем механизме. При этом отремонтированный участок должен обладать точно теми же характеристиками, что и до повреждения.
В частности, башенные и мостовые краны и их элементы невозможно отремонтировать. Однозначно они требуют замены в случаях, если:
а) часть устройства резко изогнута в месте повреждения;
б) отдельные конструкционные элементы содержат трещины или надрывы металла;
в) конструкция содержит две или больше длинных усталостных трещины, которые расположены в критическом месте. Если подобные проблемы уже устранялись, то трещины, расположенные рядом с местом заварки предыдущих, также становятся причиной замены детали;
г) части повреждены коррозией более, чем на 5% сечения;
д) элемент не может быть восстановлен с требуемыми параметрами.
Если вам нужна продажа башенного крана , обратите внимание на металл, из которого сделан он и его отдельные конструкции. Дело в том, что ремонт таких устройств, которые работают свыше 15 лет, может быть затруднен, если кран создан из кипящей стали, плохо поддающейся сварке. Кроме того, всегда следует проводить химический анализ материала и испытания по ГОСТ 6996-66, если состав стали вам неизвестен.
Материал предоставлен компанией «Юникран»: башенные и мостовые краны.