По словам официального представителя Следственного комитета РФ Владимира Маркина, образцы крови родственников россиян, погибших в авиакатастрофе самолета Sukhoi Superjet-100 9 мая 2012 года, переданы индонезийской стороне для проведения генетических экспертиз с целью идентификации тел погибших через российского посла.Ранее ведомство по факту крушения SSJ-100 в Индонезии возбудило уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК РФ – «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта».Напомню, российский самолет Sukhoi Superjet-100 разбился, врезавшись в отвесный склон горы Салак во время демонстрационного полета в Индонезии. На борту лайнера в момент авиакатастрофы находились 45 человек, в том числе восемь россиян.По данным индонезийской стороны на утро сегодняшнего дня, работы по поискам тел погибших были закончены на 80 процентов. В Джакарту были отправлены для идентификации 27 мешков с фрагментами тел. По всей видимости, число мешков не соответствует количеству тел, фрагменты которых уже найдены спасателями.Тему продолжат обозреватели портала.Александр Соловьев: Сегодня стало известно, что Россия передала индонезийской стороне образцы крови родственников россиян, погибших в катастрофе Sukhoi Superjet 100, для опознания останков. Как продвигаются поисковые работы на месте крушения российского самолета?Илья Чеботарев: Да. В рамках расследования уголовного дела о крушении самолета Superjet 100 в Джакарте следователями Главного следственного управления СК РФ получены образцы крови близких родственников погибших в авиакатастрофе россиян. По словам официального представителя Следственного комитета России Владимира Маркина, эти материалы переданы через посла РФ индонезийской стороне. Что касается поисковых работ на месте крушения самолета Sukhoi Superjet-100 в Индонезии, то, по данным МЧС России, их продолжают более 700 человек. «В данный момент в поисковой операции участвуют 711 человек и 11 единиц техники, в том числе от МЧС России - 84 человека и 7 единиц техники, включая четыре воздушных судна», - говорится в сообщении ведомства. Также сообщается, что для разведки и обеспечения поисковых работ используется авиация. В частности, вертолет БК-117 накануне осуществил девять вылетов по доставке спасателей. Для продолжения поисков спасатели спускаются с вершины горы на альпинистском снаряжении на расстояние до 500 м. Спасатели работают группами, одна из них, в составе российских и индонезийских специалистов, обходят гору с другой стороны, пытаясь опуститься вниз в ущелье. Останки погибших и обломки самолетов спасатели поднимают на вершину горы, откуда их уже эвакуируют вертолетом.Александр Соловьев: Напомните, где и при каких обстоятельствах разбился российский самолет Sukhoi SuperJet-100 (SSJ-100)?Илья Чеботарев: Российский самолет SSJ-100 потерпел крушение 9 мая 2012 года в Индонезии во время демонстрационного полета. Место его падения было обнаружено 10 мая с.г. недалеко от Джакарты в труднодоступной местности склона горы Салак на высоте 1 тыс. 500 м.Александр Соловьев: Сколько человек находилось на борту самолета в момент трагедии?Илья Чеботарев: Лайнером управлял опытный экипаж: командир Александр Яблонцев поднимал в воздух первый самолет Sukhoi SuperJet 100. Из россиян на борту были также второй пилот Александр Кочетков, штурман Олег Швецов, инженеры Алексей Киркин и Денис Рахимов, сотрудники компании «Гражданские самолеты Сухого» Николай Мартыщенко, Евгений Гребенщиков и Кристина Куржукова. Всего в самолете находились 45 человек, среди которых большинство составляли индонезийцы (35 человек), а также гражданин Франции и гражданин США.Александр Соловьев: Что известно о возможных причинах трагедии?Илья Чеботарев: Сотрудник Национального агентства по безопасности на транспорте Индонезии Томас Джамалуддин предположил, что российский самолет потерпел крушение, потому что снизился, чтобы обойти слишком плотные облака, окружавшие Салак, и в результате врезался в гору. Российская сторона сообщает, что самолет был исправен, однако, возможные причины аварии пока не называются. В свою очередь, глава Национального комитета по транспортной безопасности Индонезии Масрури сообщил журналистам, что проведение полного расследования причин крушения российского лайнера «Сухой Суперджет-100» в Индонезии может занять около года. Индонезийская сторона обещает в полной мере делиться всей информацией, которая будет собрана по ходу расследования. Отмечу, что российские следователи, не дожидаясь информации от своих индонезийских коллег, могут и сами опросить диспетчеров, авиатехников и других специалистов, имевших отношение к вылету самолета Sukhoi SuperJet 100 в тот роковой день, правда, лишь по их согласию и на территории российского посольства.Александр Соловьев: Как отреагировали пользователи Сети на авиакатастрофу Sukhoi SuperJet 100 в Индонезии?Илья Чеботарев: Одна из стюардесс авиакомпании «Аэрофлот» после крушения самолета написала в своем Twitter: «А че, суперджет рухнул?! Ха-ха-ха! Говномашина! Жаль не в «Аэрофлоте», на один бы стало меньше, а может, и вовсе продали их обратно кому-нибудь». Этот пост вызвал возмущение среди блогеров, которые позже выяснили, что автор - стюардесса «Аэрофлота» Екатерина Соловьева. Пользователи Сети сделали скриншот скандального сообщения и обратились с жалобами в «Аэрофлот». После этого девушка удалила свой комментарий, а потом и все страницы в соцсетях. Видимо ее об этом «попросили» в компании.Александр Соловьев: Как отреагировал «Аэрофлот» на этот скандальный пост?Илья Чеботарев: Сообщается, что ОАО «Аэрофлот - российские авиалинии» расторгнул трудовой договор со стюардессой Екатериной Соловьевой в связи с ее некорректным высказыванием в социальной сети о трагедии, произошедшей с самолетом SSJ-100, потерпевшим крушение в Индонезии. «Мы уволили сотрудницу по соглашению сторон, потому что трудовое законодательство не позволяет напрямую увольнять за такие вещи. Но, на наш взгляд, это тоже одна из тем безопасности полетов», - заявил глава «Аэрофлота» Виталий Савельев. По его мнению, стюардесса, насмехающаяся над трагедией, в результате которой погибли люди в Индонезии, может не выполнить свой профессиональный долг перед экипажем и пассажирами.
15-05-2012, 13:06
Стюардессу «Аэрофлота» развлекло крушение «говно-суперджета»
По данным Следственного комитета РФ, Россия передала Индонезии образцы крови родственников россиян, погибших в авиакатастрофе самолета Sukhoi Superjet-100 (SSJ-100) 9 мая 2012 года. Образцы предназначены для проведения генетических экспертиз с целью идентификации тел погибших.
По словам официального представителя Следственного комитета РФ Владимира Маркина, образцы крови родственников россиян, погибших в авиакатастрофе самолета Sukhoi Superjet-100 9 мая 2012 года, переданы индонезийской стороне для проведения генетических экспертиз с целью идентификации тел погибших через российского посла.Ранее ведомство по факту крушения SSJ-100 в Индонезии возбудило уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК РФ – «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта».Напомню, российский самолет Sukhoi Superjet-100 разбился, врезавшись в отвесный склон горы Салак во время демонстрационного полета в Индонезии. На борту лайнера в момент авиакатастрофы находились 45 человек, в том числе восемь россиян.По данным индонезийской стороны на утро сегодняшнего дня, работы по поискам тел погибших были закончены на 80 процентов. В Джакарту были отправлены для идентификации 27 мешков с фрагментами тел. По всей видимости, число мешков не соответствует количеству тел, фрагменты которых уже найдены спасателями.Тему продолжат обозреватели портала.Александр Соловьев: Сегодня стало известно, что Россия передала индонезийской стороне образцы крови родственников россиян, погибших в катастрофе Sukhoi Superjet 100, для опознания останков. Как продвигаются поисковые работы на месте крушения российского самолета?Илья Чеботарев: Да. В рамках расследования уголовного дела о крушении самолета Superjet 100 в Джакарте следователями Главного следственного управления СК РФ получены образцы крови близких родственников погибших в авиакатастрофе россиян. По словам официального представителя Следственного комитета России Владимира Маркина, эти материалы переданы через посла РФ индонезийской стороне. Что касается поисковых работ на месте крушения самолета Sukhoi Superjet-100 в Индонезии, то, по данным МЧС России, их продолжают более 700 человек. «В данный момент в поисковой операции участвуют 711 человек и 11 единиц техники, в том числе от МЧС России - 84 человека и 7 единиц техники, включая четыре воздушных судна», - говорится в сообщении ведомства. Также сообщается, что для разведки и обеспечения поисковых работ используется авиация. В частности, вертолет БК-117 накануне осуществил девять вылетов по доставке спасателей. Для продолжения поисков спасатели спускаются с вершины горы на альпинистском снаряжении на расстояние до 500 м. Спасатели работают группами, одна из них, в составе российских и индонезийских специалистов, обходят гору с другой стороны, пытаясь опуститься вниз в ущелье. Останки погибших и обломки самолетов спасатели поднимают на вершину горы, откуда их уже эвакуируют вертолетом.Александр Соловьев: Напомните, где и при каких обстоятельствах разбился российский самолет Sukhoi SuperJet-100 (SSJ-100)?Илья Чеботарев: Российский самолет SSJ-100 потерпел крушение 9 мая 2012 года в Индонезии во время демонстрационного полета. Место его падения было обнаружено 10 мая с.г. недалеко от Джакарты в труднодоступной местности склона горы Салак на высоте 1 тыс. 500 м.Александр Соловьев: Сколько человек находилось на борту самолета в момент трагедии?Илья Чеботарев: Лайнером управлял опытный экипаж: командир Александр Яблонцев поднимал в воздух первый самолет Sukhoi SuperJet 100. Из россиян на борту были также второй пилот Александр Кочетков, штурман Олег Швецов, инженеры Алексей Киркин и Денис Рахимов, сотрудники компании «Гражданские самолеты Сухого» Николай Мартыщенко, Евгений Гребенщиков и Кристина Куржукова. Всего в самолете находились 45 человек, среди которых большинство составляли индонезийцы (35 человек), а также гражданин Франции и гражданин США.Александр Соловьев: Что известно о возможных причинах трагедии?Илья Чеботарев: Сотрудник Национального агентства по безопасности на транспорте Индонезии Томас Джамалуддин предположил, что российский самолет потерпел крушение, потому что снизился, чтобы обойти слишком плотные облака, окружавшие Салак, и в результате врезался в гору. Российская сторона сообщает, что самолет был исправен, однако, возможные причины аварии пока не называются. В свою очередь, глава Национального комитета по транспортной безопасности Индонезии Масрури сообщил журналистам, что проведение полного расследования причин крушения российского лайнера «Сухой Суперджет-100» в Индонезии может занять около года. Индонезийская сторона обещает в полной мере делиться всей информацией, которая будет собрана по ходу расследования. Отмечу, что российские следователи, не дожидаясь информации от своих индонезийских коллег, могут и сами опросить диспетчеров, авиатехников и других специалистов, имевших отношение к вылету самолета Sukhoi SuperJet 100 в тот роковой день, правда, лишь по их согласию и на территории российского посольства.Александр Соловьев: Как отреагировали пользователи Сети на авиакатастрофу Sukhoi SuperJet 100 в Индонезии?Илья Чеботарев: Одна из стюардесс авиакомпании «Аэрофлот» после крушения самолета написала в своем Twitter: «А че, суперджет рухнул?! Ха-ха-ха! Говномашина! Жаль не в «Аэрофлоте», на один бы стало меньше, а может, и вовсе продали их обратно кому-нибудь». Этот пост вызвал возмущение среди блогеров, которые позже выяснили, что автор - стюардесса «Аэрофлота» Екатерина Соловьева. Пользователи Сети сделали скриншот скандального сообщения и обратились с жалобами в «Аэрофлот». После этого девушка удалила свой комментарий, а потом и все страницы в соцсетях. Видимо ее об этом «попросили» в компании.Александр Соловьев: Как отреагировал «Аэрофлот» на этот скандальный пост?Илья Чеботарев: Сообщается, что ОАО «Аэрофлот - российские авиалинии» расторгнул трудовой договор со стюардессой Екатериной Соловьевой в связи с ее некорректным высказыванием в социальной сети о трагедии, произошедшей с самолетом SSJ-100, потерпевшим крушение в Индонезии. «Мы уволили сотрудницу по соглашению сторон, потому что трудовое законодательство не позволяет напрямую увольнять за такие вещи. Но, на наш взгляд, это тоже одна из тем безопасности полетов», - заявил глава «Аэрофлота» Виталий Савельев. По его мнению, стюардесса, насмехающаяся над трагедией, в результате которой погибли люди в Индонезии, может не выполнить свой профессиональный долг перед экипажем и пассажирами.
По словам официального представителя Следственного комитета РФ Владимира Маркина, образцы крови родственников россиян, погибших в авиакатастрофе самолета Sukhoi Superjet-100 9 мая 2012 года, переданы индонезийской стороне для проведения генетических экспертиз с целью идентификации тел погибших через российского посла.Ранее ведомство по факту крушения SSJ-100 в Индонезии возбудило уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК РФ – «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта».Напомню, российский самолет Sukhoi Superjet-100 разбился, врезавшись в отвесный склон горы Салак во время демонстрационного полета в Индонезии. На борту лайнера в момент авиакатастрофы находились 45 человек, в том числе восемь россиян.По данным индонезийской стороны на утро сегодняшнего дня, работы по поискам тел погибших были закончены на 80 процентов. В Джакарту были отправлены для идентификации 27 мешков с фрагментами тел. По всей видимости, число мешков не соответствует количеству тел, фрагменты которых уже найдены спасателями.Тему продолжат обозреватели портала.Александр Соловьев: Сегодня стало известно, что Россия передала индонезийской стороне образцы крови родственников россиян, погибших в катастрофе Sukhoi Superjet 100, для опознания останков. Как продвигаются поисковые работы на месте крушения российского самолета?Илья Чеботарев: Да. В рамках расследования уголовного дела о крушении самолета Superjet 100 в Джакарте следователями Главного следственного управления СК РФ получены образцы крови близких родственников погибших в авиакатастрофе россиян. По словам официального представителя Следственного комитета России Владимира Маркина, эти материалы переданы через посла РФ индонезийской стороне. Что касается поисковых работ на месте крушения самолета Sukhoi Superjet-100 в Индонезии, то, по данным МЧС России, их продолжают более 700 человек. «В данный момент в поисковой операции участвуют 711 человек и 11 единиц техники, в том числе от МЧС России - 84 человека и 7 единиц техники, включая четыре воздушных судна», - говорится в сообщении ведомства. Также сообщается, что для разведки и обеспечения поисковых работ используется авиация. В частности, вертолет БК-117 накануне осуществил девять вылетов по доставке спасателей. Для продолжения поисков спасатели спускаются с вершины горы на альпинистском снаряжении на расстояние до 500 м. Спасатели работают группами, одна из них, в составе российских и индонезийских специалистов, обходят гору с другой стороны, пытаясь опуститься вниз в ущелье. Останки погибших и обломки самолетов спасатели поднимают на вершину горы, откуда их уже эвакуируют вертолетом.Александр Соловьев: Напомните, где и при каких обстоятельствах разбился российский самолет Sukhoi SuperJet-100 (SSJ-100)?Илья Чеботарев: Российский самолет SSJ-100 потерпел крушение 9 мая 2012 года в Индонезии во время демонстрационного полета. Место его падения было обнаружено 10 мая с.г. недалеко от Джакарты в труднодоступной местности склона горы Салак на высоте 1 тыс. 500 м.Александр Соловьев: Сколько человек находилось на борту самолета в момент трагедии?Илья Чеботарев: Лайнером управлял опытный экипаж: командир Александр Яблонцев поднимал в воздух первый самолет Sukhoi SuperJet 100. Из россиян на борту были также второй пилот Александр Кочетков, штурман Олег Швецов, инженеры Алексей Киркин и Денис Рахимов, сотрудники компании «Гражданские самолеты Сухого» Николай Мартыщенко, Евгений Гребенщиков и Кристина Куржукова. Всего в самолете находились 45 человек, среди которых большинство составляли индонезийцы (35 человек), а также гражданин Франции и гражданин США.Александр Соловьев: Что известно о возможных причинах трагедии?Илья Чеботарев: Сотрудник Национального агентства по безопасности на транспорте Индонезии Томас Джамалуддин предположил, что российский самолет потерпел крушение, потому что снизился, чтобы обойти слишком плотные облака, окружавшие Салак, и в результате врезался в гору. Российская сторона сообщает, что самолет был исправен, однако, возможные причины аварии пока не называются. В свою очередь, глава Национального комитета по транспортной безопасности Индонезии Масрури сообщил журналистам, что проведение полного расследования причин крушения российского лайнера «Сухой Суперджет-100» в Индонезии может занять около года. Индонезийская сторона обещает в полной мере делиться всей информацией, которая будет собрана по ходу расследования. Отмечу, что российские следователи, не дожидаясь информации от своих индонезийских коллег, могут и сами опросить диспетчеров, авиатехников и других специалистов, имевших отношение к вылету самолета Sukhoi SuperJet 100 в тот роковой день, правда, лишь по их согласию и на территории российского посольства.Александр Соловьев: Как отреагировали пользователи Сети на авиакатастрофу Sukhoi SuperJet 100 в Индонезии?Илья Чеботарев: Одна из стюардесс авиакомпании «Аэрофлот» после крушения самолета написала в своем Twitter: «А че, суперджет рухнул?! Ха-ха-ха! Говномашина! Жаль не в «Аэрофлоте», на один бы стало меньше, а может, и вовсе продали их обратно кому-нибудь». Этот пост вызвал возмущение среди блогеров, которые позже выяснили, что автор - стюардесса «Аэрофлота» Екатерина Соловьева. Пользователи Сети сделали скриншот скандального сообщения и обратились с жалобами в «Аэрофлот». После этого девушка удалила свой комментарий, а потом и все страницы в соцсетях. Видимо ее об этом «попросили» в компании.Александр Соловьев: Как отреагировал «Аэрофлот» на этот скандальный пост?Илья Чеботарев: Сообщается, что ОАО «Аэрофлот - российские авиалинии» расторгнул трудовой договор со стюардессой Екатериной Соловьевой в связи с ее некорректным высказыванием в социальной сети о трагедии, произошедшей с самолетом SSJ-100, потерпевшим крушение в Индонезии. «Мы уволили сотрудницу по соглашению сторон, потому что трудовое законодательство не позволяет напрямую увольнять за такие вещи. Но, на наш взгляд, это тоже одна из тем безопасности полетов», - заявил глава «Аэрофлота» Виталий Савельев. По его мнению, стюардесса, насмехающаяся над трагедией, в результате которой погибли люди в Индонезии, может не выполнить свой профессиональный долг перед экипажем и пассажирами.