Не так давно в Токио впервые увидел свет Vlada 4×4 Classic от Сумотори Групп (Sumotori Group). Как итог – у россиян большие планы на взаимовыгодное сотрудничество. В интервью “Автоброкер Клуб” В.Архиреев, управляющий Сумотори Групп в Японии, подтвердил, что по дорогам страны восходящего солнца с особым удовольствием ездят на российских авто. Однако – предпочитают конкретные версии. Зачастую это кемперы, фудтраки и “китчен”.
У Sumotori Group уже даже есть чаяния на будущее: бок о бок с российскими коллегами заняться поиском новых решений в переконструировании обычных авто в такого рода фудтраки. По словам Архиреева, одна из первых тому причин – цена: российское производство неизмеримо выгоднее японского.
Как сообщает Монависта, тем не менее глава Sumotori Group Japan не видит фанатичной увлеченности японцев продуктами АвтоВАЗа. Они попросту не выдерживают бешеной конкуренции в Японии, в том числе – наши проигрывают по качеству сборки и комплектации.
Но среди японцев, конечно, есть поклонники отечественного автопрома. Отличный пример тому – Лада Нива и ее электрическая модификация, недавно представленная в Токио Сумотори Групп. Причина тому – стремление японцев выделиться из толпы, и желательно – самым экстравагантным, но в то же время нестыдным способом. Раритетная Нива, отлично подходящая под переделки в излюбленные японцами китчены и фудтраки - идеальный вариант.
Но среди японцев, конечно, есть поклонники отечественного автопрома. Отличный пример тому – Лада Нива и ее электрическая модификация, недавно представленная в Токио Сумотори Групп. Причина тому – стремление японцев выделиться из толпы, и желательно – самым экстравагантным, но в то же время нестыдным способом. Раритетная Нива, отлично подходящая под переделки в излюбленные японцами китчены и фудтраки - идеальный вариант.