По данным СМИ, многие сомневаются в объективности итогов опроса, а чиновники якобы обещают озвучить лишь общие цифры без детализации. Члены инициативной группы полагают, что против путепровода выступят 98% жителей. В воскресение прошел сход, на котором было решено направить письма президенту, председателю правительства, в Госдуму, Мособлдуму и губернатору.
Сообщается, что взамен железнодорожного переезда частный концессионер может построить платный путепровод и в случае реализации проекта от Звенигорода, ближайшего населенного пункта, будут отрезаны свыше 20 поселений и 55 СНТ.
При появлении строительной техники жители Саввинской Слободы и их соседи начали протестовать против путепровода. Ежедневный платный проезд скажется «самым негативным способом» на их благосостоянии, а шлагбаумами платного путепровода могут разделить на две части населенный пункт, имеющий более чем 200-летнюю историю, отмечают активисты.
Резонансную информацию в СМИ уже прокомментировали в ООО «УК «Платная дорога» (дополнение от 19.05.2021г.).
В компании заверили, что проезд по путепроводу для жителей всего Одинцовского городского округа, членов СНТ и их родственников будет бесплатным.
«При строительстве объекта не планируется расширения проезжей части до 8 полос с устройством пунктов взимания платы (ПВП) и шлагбаумов. Путепровод будет двухполосным на всем протяжении. Для взимания платы будет использована технология «Свободный поток», применяемая на трассе А-113 «ЦКАД». Технология предполагает установку специальных рамок взимания платы (РВП), что позволит не использовать шлагбаумы для контроля оплаты проезда и сделать движение по путепроводу транспортных средств полностью безостановочным», - завили журналистам «Соловей.Инфо» в пресс-службе ООО «УК «Платная дорога».
Собеседник издания также отметил, что инвестор не только финансирует, проектирует и возводит объект полностью за свой счет без привлечения бюджетных средств, но и содержит объект на всем протяжении действия концессионного соглашения (22,5 года – прим. ред.).
При этом, сам объект переходит в собственность Московской области сразу после введения путепровода в эксплуатацию, заявили в компании.