Об этом знакомые с ситуацией источники заявили «Известиям». Отклонение двух датчиков угла атаки составило примерно 5 градусов. Их устанавливал техник Луховицкого авиазавода. Недостоверные показания с датчиков при наборе высоты вызвали преждевременную активацию системы защиты. Она предохраняет лайнер от выхода на режимы сваливания. Система защиты направила самолет в землю. Распознать этот отказ у летчиков не было времени, поэтому они не смогли выйти из пикирования.
В настоящее время эксперты выясняют, на каком этапе могла случиться ошибка. Только после расследования будут сделаны официальные выводы. Но уже сейчас можно говорить о человеческом факторе, как причине авиакатастрофы. За всю историю полетов Superjet не было случаев падения машины из-за технического состояния. Напомним, что в Московской области 12 июля произошло крушение SSJ-100. На борту находились только члены экипажа, все они погибли.
Ранее Solovei.info сообщал, что в регионе водители стали чаще нарушать скоростной режим.