С таким предложением выступили специалисты из РосдорНИИ.
Электропроводящий цементобетон может проводить ток, поэтому на такой поверхности снег и лед будут таять быстрее, а огромные сугробы образовываться не будут.
ЭПБ будет безопасным, поскольку сверху покроют защитным слоем, а заземление обеспечат нижние слои дороги.
«Если будет применяться обыкновенное электричество, то это, безусловно, достаточно дорого, однако его можно использовать локально, временно, когда ситуация, например, критическая. Но если будут применяться новейшие технологии, например альтернативные источники энергии, то это вполне может быть успешным», - сказала RT директор Центра градостроительных компетенций Института общественных наук РАНХиГС Ирина Ирбитская.