Последствия этого шага оценили эксперты, опрошенные «Ведомостями». Аналитик Владимир Беспалов пояснил, что увеличение утильсбора не направлено против китайских производителей. Он должен усилить конкурентные позиции на отечественном рынке компаний, имеющих высокий уровень локализации.
Эксперту Игорю Моржаретто не очень понятно, как новые производства будут защищены, когда резко вырастет утильсбор. Дело в том, компенсация предполагается лишь при высокой степени локализации. Ее невозможно достичь в первые несколько лет.
Юрист Наталья Никитина видит целесообразность повышения утильсбора лишь при условии получения компенсации отечественными производителями. Партнер ДРТ Татьяна Кофанова считает, что дороже сделает автомобили увеличение ставок. Этот шаг повлияет негативно на объемы продаж.
Ранее Solovei.info сообщал, что запрет на экспорт бензина продлен в России.