«Мы готовы защищать свою позицию и в судах. Сейчас юристы изучают все возможности, мне кажется, что у нас есть возможность с компанией GM договориться без использования судебных инструментов», - сказал он журналистам.
Напомним, что на минувшей неделе внезапно General Motors отказался от планов продажи Opel консорциуму Magna-Сбербанк, несмотря на все достигнутые ранее договоренности и подписанные документы юридического характера. Такое решение было принято на заседании правления концерна в Детройте. Руководство GM считает, что деловая обстановка в Европе улучшилась и теперь концерн может справиться с кризисом на предприятии своими силами.
«Не понимаю, почему GM изменил свое решение сентябрьское», - сказал Греф, отметив, что объяснения компании не проясняют, как могла измениться ситуация в течение полутора месяцев, чтобы решение было изменено так радикально.
«Мы сейчас проводим консультации с компанией GM по тому, как решить вопросы с тем, что проводились такие длительные переговоры, был подписан меморандум о взаимопонимании, с тем, что мы вступили в юридические отношения», - цитирует РИА Новости слова главы Сбербанка.
Отметим, что 10 сентября руководство GM объявило о продаже контрольного пакета Opel консорциуму Magna-Сбербанк. Предполагалось, что в результате сделки консорциум получит 55% акций компании, работники Opel - 10%, а GM оставит в своем распоряжении 35% акций, сделку планировалось закрыть в ноябре. Однако 4 ноября концерн внезапно изменил свое решение. Исполнительный директор американского автогиганта Фриц Хендерсон пообещал, что в скором времени Германии и правительствам других стран будет представлен план реструктуризации. GM также планирует провести полную реструктуризацию расходов в размере 3 миллиардов долларов, что, по мнению руководства компании, можно успешно осуществить в новых, более благоприятных экономических условиях.
*Справка:
Adam Opel GmbH (Opel, русск. Опель) - немецкий производитель автомобилей. Компания была основана 21 января 1863 года и приступила к выпуску автомобилей в 1899 году. Объём производства в 2007 году составил 1 521 724 автомобиля.
История
1863 - 21 января Адам Опель открыл фабрику по производству швейных машин.
1885 - началось производство велосипедов.
1895 - умер основатель компании Адам Опель.
1898 - приобретены права на производство автомобиля у Lutzmann.
1899 - началось производство автомобилей под маркой «Opel-Lutzmann».
1900 - распалось партнёрство с Lutzmann. Сын Адама Опеля подписал лицензионное соглашение с Automobiles Darracq S.A. (Франция) с целью производства автомобилей под маркой «Opel-Darracq». Этот автомобиль имел оригинальный корпус Opel, оснащённый шасси и двухцилиндровым двигателем Darracq.
1902 - на Hamburg Motor Show был представлен автомобиль «10/12PS» собственной разработки Opel.
1905 - Opel переходит на производство автомобилей более высокого класса и разрабатывает модель «35/40PS».
1906 - началось производство автомобиля «35/40PS».
1907 - прекращено производство «Opel-Darracq».
1911 - на фабрике произошёл пожар, в результате которого фабрика была практически уничтожена. Новая фабрика была построена для производства только транспортных средств. Таким образом, производство швейных машин было прекращено, и Opel стал производить только автомобили, велосипеды и мотоциклы.
1913 - Opel становится крупнейшим производителем автомобилей в Германии.
1929 - в марте General Motors приобрела 80 % долю в компании Adam Opel
1931 - General Motors расширила свою долю в компании Adam Opel до 100 %. Опель получил за эти две сделки в сумме $33,3 млн.
1940 - Opel национализирован нацистами и поставил около половины грузовиков для фашистской армии и множество военных самолётов
1943 - Во времена нацизма Opel финансировал лагеря для рабов из восточной Европы и эксплуатировал их труд.
1945 - General Motors снова стал владельцем Opel
1967 - General Motors получила 33 миллиона долларов компенсации от правительства США за разбомбленный союзниками в 1945 году завод Опеля в Германии
2009 - GM собирается продать Opel. 10 сентября покупателем был объявлен международный консорциум, в который входят канадская компания Magna International и российский Сбербанк. Однако 3 ноября GM заявил, что не собирается продавать Opel. Таким образом, Opel остаётся под контролем концерна GM.