Напомним, что Хендерсон пробыл на месте главы автоконцерна восемь месяцев после того, как сменил на этом посту смещенного по настоянию администрации США Рика Вагонера.
«Совет директоров, основываясь на данных о динамике развития (компании), решил, что необходимо изменить направление развития. Фритц с этим решением согласился», - сказал в Детройте журналистам официальный представитель GM.
По его словам, компания при Хендерсоне развивалась слишком медленно.
Вакантную должность временно будет замещать председатель GM Эд Уитэйкр. Он поблагодарил Хендерсона за работу в дни, когда GM требовалась поддержка, но сказал при этом, что теперь настало время ускорить ее развитие.
Хендерсон на протяжении всей своей карьеры работал в GM. Уитэйкр был назначен председателем концерна в июне по инициативе Белого дома. До этого назначения он 17 лет работал в телекоммуникационной компании AT&T.
В отличие от событий, связанных с отставкой Вагонера, Белый дом заявил, что не влиял на совет директоров GM при принятии им решения по Хендерсону.
«Это решение было принято концерном самостоятельно, администрация не была вовлечена в процесс его обсуждения», - заявил представитель Белого дома журналистам во вторник вечером.
GM, столкнувшаяся с серьезными финансовыми трудностями из-за резкого спада продаж на внутреннем и зарубежных рынках, получила в прошлом году 13,4 миллиарда долларов в виде правительственного кредита. Этих средств, однако, оказалось недостаточно для поддержания компании на плаву, и в феврале она запросила у государства еще 16,6 миллиарда долларов. Условиям предоставления госпомощи является жесткая и проводимая в согласовании с администрацией США реструктуризация компании, отмечает РИА Новости.
Чистый убыток General Motors в 2008 году снизился до 30,9 миллиарда долларов с 43,3 миллиарда в 2007 году. Выручка гиганта американской автоиндустрии по итогам 2008 года составила 149 миллиардов долларов - на 31 миллиард меньше, чем в 2007 году.
Чистый убыток GM в четвертом квартале 2008 года вырос на 8,1 миллиарда долларов по сравнению с аналогичным периодом 2007 года - с 1,5 до 9,6 миллиарда долларов. Выручка компании в четвертом квартале 2008 года уменьшилась до 30,8 миллиарда долларов по сравнению с 46,8 миллиарда долларов за тот же период 2007 года.
Стоит отметить, что об отставке Хендерсона стало известно сразу после собрания Совета директоров, на котором обсуждалась судьба принадлежащего GM шведского бренда Saab.
Согласно заявлению GM, в связи с появлением новых желающих купить Saab окончательное решение о судьбе скандинавского автопроизводителя будет вынесено в конце декабря, сообщает BBCRussian.com.
Если к тому моменту не найдется «подходящего плана», автогигант намерен постепенно ликвидировать Saab.
Представители GM не назвали потенциальных претендентов на шведский бренд.
Смена приоритетов
Напомним, что предыдущая, третья за этот год попытка продать Saab потерпела неудачу на прошлой неделе.
В Saab работает 4,5 тысячи человек, судьба которых зависит от решения владельцев марки.
О продаже этого бренда и другого крупнейшего автопроизводителя Opel в GM заговорили в начале года.
В июне компания получила защиту от кредиторов со стороны американского правительства, но уже через месяц отказалась от нее, получив бюджетное финансирование.
С тех пор финансовое положение GM существенно улучшилось, и руководство компании приняло решение отказаться от продажи Opel и Vauxhall – марки, под которой Opel производится в Великобритании.
Сбербанк будет судиться с General Motors из-за Opel
Глава Сберегательного банка России Герман Греф не исключает судебных разбирательств с General Motors из-за отказа американского концерна от продажи компании Opel канадско-российскому консорциуму Magna-Сбербанк.
«Мы готовы защищать свою позицию и в судах. Сейчас юристы изучают все возможности, мне кажется, что у нас есть возможность с компанией GM договориться без использования судебных инструментов», - сказал он журналистам.
Напомним, что в начале ноября GM внезапно отказался от планов продажи Opel консорциуму Magna-Сбербанк, несмотря на все достигнутые ранее договоренности и подписанные документы юридического характера. Такое решение было принято на заседании правления концерна в Детройте. Руководство GM считает, что деловая обстановка в Европе улучшилась и теперь концерн может справиться с кризисом на предприятии своими силами.
«Не понимаю, почему GM изменил свое решение сентябрьское», - сказал Греф, отметив, что объяснения компании не проясняют, как могла измениться ситуация в течение полутора месяцев, чтобы решение было изменено так радикально.
Справка:
General Motors, одна из крупнейших автомобилестроительных компаний мира, была основана в 1908 году и сегодня выпускает легковые и грузовые автомобили в 34 странах мира, продает и осуществляет техобслуживание - в 140 странах. Штаб-квартира концерна находится в Детройте, штат Мичиган, общая численность персонала - 244,5 тысячи человек.
В 2008 году концерн реализовал 8,35 миллиона автомобилей марок Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, GM Daewoo, Holden, Hummer, Opel, Pontiac, Saab, Saturn, Vauxhall и Wuling.
Крупнейшим рынком сбыта GM являются США, за ними следуют Китай, Бразилия, Великобритания, Канада, Россия и Германия.