Итальянский круизный теплоход «Коста Конкордия», по одной из версий следователей, мог наскочить на риф из-за того, что капитан судна Франческо Скеттино решил подвести судно ближе к берегу и поприветствовать знакомого моряка, который в это время находился на острове Джильо.
Напомню, что ранее Франческо Скеттино, который, кстати, в момент крушения судна быстренько поспешил покинуть теплоход, заявлял, что «Коста Конкордия» наскочила на рифы, не обозначенные на карте.Между тем, владельцы круизного лайнера сообщили журналистам, что в момент столкновения с рифами теплоход от назначенного курса не отклонялся, а причиной крушения предположительно стал человеческий фактор.Итальянские прокуроры, которые обвиняют Франческо Скеттино в причинении смерти по неосторожности и бегстве с тонущего круизного лайнера до окончания эвакуации пассажиров, назвали безответственными и неуклюжими действия капитана судна, отметив, что ранее он был ответственным за безопасность судов.В результате крушения теплохода «Коста Конкордии» в ночь на 14 января, по последним данным, погибли шесть человек и еще 16 считаются пропавшими без вести. В общей сложности на борту судна находились свыше 4200 человек, из них до 60 получили травмы различной степени тяжести.Напомню, что круизный лайнер «Коста Конкордия» был построена в 2006 году в Генуе и обошелся владельцам в 450 миллионов евро. Длина судна составляет 290 метров, ширина - 36 метров, а максимальная скорость - 23 узла. Теплоход использовался для туристических круизов по Средиземному морю, однако, после полученной пробоины «Коста Конкордия» восстановлению не подлежит.