Российский лайнер Sukhoi Superjet-100, разбившийся в Индонезии 9 мая, как сообщают СМИ, оказался резервным. По ходу азиатского демонстрационного турне он заменил основной борт из-за возможной неисправности двигателя.
В компании-разработчике «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС), как сообщает «Лента.Ру», заявили, что ввиду большой протяженности маршрута (более 15 тысяч километров) для турне по шести азиатским странам было подготовлено два самолета Superjet: с бортовыми номерами 97004 и 97005, причем последний был назначен основным.Однако по ходу турне, во время перелета из Казахстана в Пакистан, на основном борту сработало оповещение об отклонении в работе одного из двигателей. В связи с этим 6 мая в Пакистане самолет заменили на резервный, идентичный по характеристикам SSJ-100.При этом в ГСС отметили, что борт 97005 без ремонта был отправлен в Россию и благополучно долетел до аэродрома в подмосковном Жуковском. Резервный самолет с несколькими десятками пассажиров на борту 9 мая врезался в отвесный склон горы Салак на западе индонезийского острова Ява.Сегодня также стало известно, что незадолго до катастрофы самолет Sukhoi Superjet 100 отклонился от намеченного маршрута. Индонезийские СМИ со ссылкой на одного из руководителей компании «Ангаса Пура», осуществляющей управление воздушным движением, в том числе и координировавшей полет «Суперджета», сообщают, что лайнер сделал круг вокруг авиабазы Атанг Санджава, расположенной в 12 км от горы Салак, а затем отклонился от маршрута полета и спустя некоторое время исчез с радаров.Точные причины крушения, жертвами которого стали 45 человек, пока не установлены. По предварительным данным, самолет врезался в гору из-за плохой видимости. 16 мая индонезийские и российские спасатели, работающие на месте крушения, обнаружили один из бортовых самописцев SSJ-100. При этом сообщалось, что «черный ящик», фиксировавший переговоры в кабине пилотов, до сих пор не найден.Между тем, одна из уже бывших стюардесс «Аэрофлота» оценила летные качества этого самолета, назвав его «говномашиной».После крушения самолета девушка написала скандальный пост в своем Twitter: «А че, суперджет рухнул?! Ха-ха-ха! Говномашина! Жаль не в «Аэрофлоте», на один бы стало меньше, а может, и вовсе продали их обратно кому-нибудь».Отмечу, что это сообщение вызвало возмущение среди блогеров, которые позже выяснили, что автор - стюардесса «Аэрофлота» Екатерина Соловьева. Пользователи Сети сделали скриншот скандального сообщения и обратились с жалобами в «Аэрофлот». После этого девушка удалила свой комментарий, а потом и все страницы в соцсетях.В авиакомпании отреагировали на насмешки своей сотрудницы ее увольнением. По словам главы ОАО «Аэрофлот - российские авиалинии» Виталия Савельева, стюардесса, насмехающаяся над трагедией, в результате которой погибли люди в Индонезии, может не выполнить свой профессиональный долг перед экипажем и пассажирами.«Мы уволили сотрудницу по соглашению сторон, потому что трудовое законодательство не позволяет напрямую увольнять за такие вещи. Но, на наш взгляд, это тоже одна из тем безопасности полетов», - сказал Виталий Савельев.Глава «Аэрофлота», что авиакомпания получила много позитивных отзывов от зарубежных компаний, которые считают такой поступок правильным.Напомню, авиакатастрофа произошла 9 мая. Лайнер Sukhoi SuperJet 100 потерпел крушение во время выполнения демонстрационного полета в районе аэропорта индонезийской столицы Джакарты. Самолет пропал с экранов радаров на высоте около 2 тыс. м. Обнаружить его обломки удалось только 10 мая на склоне горы Салак.На борту «Суперджета» находились 45 человек, из которых никто не выжил. Среди погибших - 35 граждан Индонезии, 8 россиян, француз и американец.По словам сотрудника Национального агентства по безопасности на транспорте Индонезии Томаса Джамалуддина, российский самолет, скорее всего, потерпел крушение, потому что снизился, чтобы обойти слишком плотные облака, окружавшие Салак, и в результате врезался в гору.В свою очередь, российская сторона сообщает, что самолет был исправен, однако, возможные причины аварии пока не называются. По данным индонезийских экспертов, проведение полного расследования причин крушения российского лайнера «Суперджета» в Индонезии может занять около года.«Суперджет-100» - это региональный самолет нового поколения, разработанный и произведенный компанией ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» при участии Alenia Aeronautica. Семейство самолета Sukhoi SuperJet-100 рассчитано на дальность полета до 4 тыс. 400 км. Оно состоит из двух самолетов пассажировместимостью 75 (модификация RRJ-75В) и 95 кресел (RRJ-95B). SSJ-100 заменит устаревшие Ту-134, Як-42 и другие региональные самолеты. 19 апреля 2011г. первый серийный SSJ-100 был поставлен армянской авиакомпании «Армавиа». В настоящее время семь самолетов Sukhoi SuperJet-100 эксплуатируются ОАО «Аэрофлот - российские авиалинии» и один - армянской авиакомпанией «Армавиа». Кроме того, контракт на поставку самолетов SSJ-100 имеют индонезийские авиакомпании, в частности Sky Aviation (12 самолетов) и Kartika Airlines (30 самолетов).Сегодня стало известно, что спасатели нашли один из «черных ящиков» самолета. Найденное устройство является речевым регистратором. Бортовую систему регистрации пока обнаружить не удалось. По оценкам экспертов, работающих на месте катастрофы, «два компонента черного ящика оторвались друг от друга и были разбросаны на значительное расстояние».По словам спасателей, речевой регистратор был найден бригадой спецназа индонезийской армии и Индонезийского агентства скалолазов на горе Салак в нижней части 500-метрового склона примерно в 100 метрах от обломка хвостовой части фюзеляжа самолета. Спасатели для того, чтобы найти предмет, были вынуждены передвигаться по канатам и держаться за корни деревьев. Черный ящик был наполовину присыпан землей.Заместитель главы Министерства промышленности и торговли РФ Юрий Слюсарь заявил журналистам, что специалисты приступили к расшифровке найденного бортового самописца российского самолета Sukhoi SuperJet 100.По данным ведомства, «черный ящик» сильно обгорел, но модуль памяти остался цел, что позволило приступить к расшифровке. Пока не известно, сколько времени уйдет на эту процедуру.