ТПУ подразумевает единую инфраструктуру для разных типов транспорта, объединяющую в одном районе несколько точек: автобусные и трамвайные остановки, железнодорожные платформы, станции метро. Такие звенья позволят жителям и гостям Северной столицы комфортно и быстро перемещаться по городу.
Проект компании «Мегалайн» включает создание в Петербурге 61 транспортного узла, где пассажиры смогут пересесть из автобуса на метро или электричку. При этом не будет необходимости выходить на улицу, что особенно ценно в условиях климата Петербурга. Объекты каждого ТПУ будут связаны надземными и подземными переходами.
В приоритете территории, прилегающие к станциям метро «Гражданский Проспект», «Улица Дыбенко», «Старая Деревня» и «Проспект Большевиков». Гендиректор компании «Мегалайн» Геннадий Корупятник, ответственный за концепцию создания ТПУ, уже успешно реализовывал крупные проекты в сфере развития городской инфраструктуры Петербурга.
Возведение транспортно-пересадочных узлов – практика, успешно опробованная в российской столице.
В Москве ТПУ – один из векторов градостроительной политики, в ближайшие несколько лет запланирован ввод в эксплуатацию несколько десятков транспортно-пересадочных узлов. Базой служат действующие и перспективные станции метрополитена. ТПУ призваны быть связками для транспортных, коммерческих и социальных объектов. Так, транспортно-пересадочный узел «Рассказовка» включает станцию метрополитена, несколько остановок общественного транспорта, ЖК «Городские истории», МФК и МФЦ.
Концепция компании «Мегалайн» также исходит из принципа создания комфортной среды для петербуржцев.
По информации телеграм-канала «Индекс перемен», в комитете по инвестициям Петербурга готовы к подписанию условий создания сети транспортно-пересадочных узлов компанией «Мегалайн». Также на ПМЭФ девелопер собирается представить концепцию перепрофилирования промзоны «Горская». Если оба проекта будут одобрены, «Мегалайн» может получить контракты на 236 миллиардов рублей.